Compatta fuori e spaziosa dentro: 6 comodi posti su 2 file

Honda FR-V 2.2 i-CTDi: Test Drive. Brescia – La gamma delle motorizzazioni della Honda FRV, vettura originale e versatile che deve il suo successo soprattutto alla intelligente formula 3+3 posti, si amplia con l’introduzione del motore diesel 2.2 i-CTDi da 140 CV abbinato ad un cambio manuale a 6 marce, offerta ad un prezzo di partenza di 23.950 Euro. Infomotori.com ha potuto testarla lungo le suggestive strade della provincia bresciana, rese celebri dalla Mille Miglia.

Un’auto che piace…
Sicuramente l’avrete già vista circolare per le strade. La Honda FR-V incuriosisce perché è una monovolume un po’ diversa dalle solite, dalle linee originali e piacevoli, non troppo alta e non troppo squadrata, che ha il pregio di poter ospitare sei persone disposte su due file, con sedili che si possono abbattere, ripiegare spostare e combinare in tanti modi quanti si possono ritenere utili. Utili per viaggiare in autostrada con tutto comodamente a portata di mano, per tenere il bimbo fra mamma e papà controllandolo a vista (il sedile centrale anteriore è isofix), per spostarsi in sei persone senza sentirsi delle sardine, per caricare oggetti dalle misure più inusuali anche senza essere degli stivatori di professione …

I vertici di Honda Italia manifestano soddisfazione per le vendite della FR-V, che in soli otto mesi dal lancio ha registrato vendite tre volte superiori alla stima iniziale, nonostante sinora sia stato proposta solo in versione 1,7 e 2,0 benzina.
La possibilità di scegliere un propulsore diesel sicuramente contribuirà ad incrementare ulteriormente le vendite di questo modello, soprattutto in Italia dove la quota di mercato che preferisce motorizzazioni a gasolio è ancora considerevole. La stima di vendite per il 2005 si aggira sulle 4.000 unità, il 70% delle quali con motorizzazione diesel.

“Engine of the year” per la sua categoria
Vediamo un po’ le caratteristiche principali di questo motore della Honda FR-V. Il propulsore i-CTDi, interamente sviluppato da Honda, è lo stesso già lanciato su Accord e su CR-V ed è recentemente stato nominato “Engine of the year” nella categoria dei motori di cilindrata compresa tra il 2,0 ed il 2,5 litri.