Su strada
Nel precedente test drive di Infomotori.com, in occasione della prima presentazione alla stampa dedicata alla motorizzazione benzina, abbiamo apprezzato le caratteristiche dinamiche di Honda FR-V, con tratti da berlina sportiveggiante che non si riscontrano facilmente in una monovolume.

Comoda e silenziosa, la Honda FRV è un’auto che si lascia guidare con molta facilità. Il posto di guida rialzato, con la classica seduta da monovolume e le ampie superfici vetrate, consentono al conducente una buona visibilità. La leva del cambio è posizionata sulla plancia, ma dopo una manciata di chilometri ed adattando bene il volante, può risultare anche una soluzione comoda e più a portata di mano. Buono il confort di marcia, con il rollio ridotto al minimo, una buona aderenza al suolo ed un ottima risposta dello sterzo.

Il motore i-CTDi è un validissimo propulsore, ai vertici della sua categoria ed anche su FR-V garantisce una buona elasticità di marcia ed una valida potenza, raggiungendo il picco di 340 Nm a soli 2.000 giri.

Durante la marcia colpisce la silenziosità ed il cambio manuale a sei rapporti, preciso e ben rapportato, contribuisce a diminuire ulteriormente rumorosità e vibrazioni.

Giudizio quindi decisamente positivo ed è facile prevedere che Honda Italia dovrà rivedere in alto i suoi obiettivi di vendita!