Bellissima. Quanto costerà?

Nunzio: sono passati 15 anni. Le strategie di marketing sono un po' più raffinate di un tempo e se 15 anni fa quello che tu dicevi riguardo al rapporto tra Honda e Acura in USA, parlo dei modelli identici, poteva anche essere vero ora non lo è più. Basta che vai a vedere il sito di Acura e quello di Honda USA per accorgerti che c'è una profonda differenza tra la proposta dei due marchi e di conseguenza anche la clientela è diversa. Ecco perchè non penso che sarebbe così semplicistica un'operazione lagata all'arrivo di una Acura *NSX* in Europa. Magari poi hai ragione tu, meglio così, ma definire Acura un brand con il quale Honda vende le sue auto in America è completamente errato.

Bene. Allora io ti chiedo: la vecchia NSX? Era venduta come Acura NSX in America ed Honda NSX in Europa.

x Nunzio: lascia perdere di nuovo, che è meglio. Ok che Murano è un restyling della FX e viceversa, te lo potrei anche concedere, ma la differenziazione del marchio è così importante che la rende commercialmente diversa. Ti vorrei far notare come Acura non sia solo, come tu dici, il marchio con cui vengono vendute le Honda negli USA, perchè le Honda negli USA si vendono col marchio HONDA. Se poi mi vuoi dire che alcuni modelli, ribadisco la Accord, possano essere simili, sono d'accordo ma non venirmi a dire che sono marchi che vendono le stesse auto. Acura è il brand di lusso Honda, come Lexus per Toyota e Infiniti per Nissan. Gli sforzi che compiono le case giapponesi per rendere popolari questi marchi negli USA e differenziarli dalla produzione generalista legata ai marchi di origine è immensa e non avrebbe senso proporre un giochino come quello di cui si parla nell'articolo. Tra le altre cose, Honda ha dichiarato ufficialmente che di NSX a breve/medio termine non se ne parla per cui non capisco da dove questo articolo tragga le sue conclusioni.

L'FX marchiato Nissan? Il Murano!
Di sicuro questa Acura NSX (per farti contento (-: ) non verrà importata in Europa col marchio suddetto, vista la scarsa popolarità del brand. Ecco qindi che se si decideranno a produrre una supercar, berrà venduta come Acura in America e Honda in Europa.

Tra l'altro Honda aveva già fatto vedere come sarebbe stata la NSX: http://www.infomotori.com/a_19_IT_4142_1.html

Nunzio: lascia perdere. Le Acura sono tutt'altra cosa rispetto alle Honda. E' come parlare di Toyota o di Lexus. Ci sono alcuni modelli condivisi, come la Accord che in USA si chiama TSX, ma già la Legend europea è tutt'altra cosa rispetto alla RL. Di fatto Acura è un brand Honda, ma lo è allo stesso modo di Lexus per Toyota o Infiniti per Nissan. Non ho mai visto una SUV FX con marchio Nissan, come non ho mai visto una Prius con simbolo Lexus. Tu sì?

Acura non fa parte dello stesso gruppo di Honda... Acura è solo un nome diverso per le Honda vendute in America, ma è Honda in tutto e per tutto. Come Vauxhall e Opel...

Non si capisce perchè parlate di Honda quando il Concept è di Acura. Ok che fanno parte dello stesso gruppo, ma non ha senso presentare un prototipo sotto un marchio e far uscire la versione definitiva sotto l'altro. Tra l'altro i target delle due clientele non sono nemmeno compatibili.

L'idea di riproporre una supersportiva in casa Honda è piuttosto buona (a parer mio nessun costruttore al mondo è in grado di costruire motori sportivi aspirati formidabili e con costi "abbordabili" come Honda). Ma i giapponesi dovrebbero capire che nel listino Honda occorrerebbero maggiormente le eredi delle fantastiche Crx, Prelude, Integra e Civic coupè.Un ritorno alle coupè virili e piuttosto abbordabili come costo d'acquisto e di gestione!