Dopo il “restyling” diventa Euro 4 e guadagna 5 CV...

Hyundai Santa Fe 2007 – Test Drive. Stresa – Anticipando le future modifiche alla tassazione automobilistica, Hyundai Santa Fe da poco ristilizzata beneficia di ulteriori affinamenti. Forte di un glorioso passato che l’ha vista in grado di sforare le 30.000 unità vendute in Europa e di imporsi nel segmento dei SUV, la nuova Hyundai Santa Fe ha una bella responsabilità sulle spalle.
L’obbiettivo è ambizioso: bissare il successo del modello precedente non sarà certo facile, a maggior ragione visto il sempre maggiore affollamento del segmento.

Più importante
Dimensioni più massicce. Una presenza stradale più imponente rispetto alla versione precedente, che si traduce in 15 cm in più di lunghezza (8 cm nel passo), in 5.5 cm in più di altezza e in 5 cm in più di larghezza, ma anche nella possibilità di portare 7 passeggeri. Caratteristiche in grado di elevare sensibilmente il confort a bordo, aspetto indispensabile per questa categoria sì di fuoristrada, ma ben più inclini ad utilizzi stradali.

All'interno ecco quindi comparire una consolle centrale color argento satinato - che ospita i comandi per il funzionamento dei vari optional per il comfort interno -, dei sedili comodi ed avvolgenti, per una funzionalità ed un design marcatamente più curati rispetto alla versione precedente. L’intero progetto, tuttavia, punta soprattutto ad un miglioramento generale degli spazi e della comodità interni, per offrire un comfort più in sintonia con la categoria di appartenenza.
L’impronta data al design estetico – che dal vivo, ve lo assicuriamo, fa molto più effetto - ci sembra votata ad attirare un pubblico prettamente “occidentale”, dando vita ad un buon cocktail tra aspettative europee ed esigenze americane.