Pur sapendo che il suo terreno di caccia è il tranquillo asfalto cittadino ed autostradale, non abbiamo potuto esimerci da un garbato fuoristrada. Coperture lisce e cerchi in lega non vanno molto d’accordo con mulattiere, sterrati, sassi e fango, ma Hyundai Santa Fe dimostra ampiamente di non aver paura di sporcarsi, grazie soprattutto all’ottima trazione integrale in grado di ottimizzare la ripartizione della coppia motrice nei due assali. Le prestazioni dichiarate ci sembrano confermate dalla prova: da 0 a 100 km/h in 11,6 secondi per una velocità di punta di 179 km/h, con un consumo medio combinato di 7,3 l/100 km.

Dal punto di vista del confort la musica non cambia. Il sound del 2.2 litri a gasolio c’è, ovviamente, ma il lavoro di insonorizzazione dell’abitacolo e del vano motore è stato fatto veramente bene. L’abitacolo, come abbiamo detto prima, è molto curato e ben rifinito. I sedili - in pelle nella versione in prova – risultano comodi e con una discreta avvolgenza che non guasta e che conferisce quella velata vena sportiva grazie anche alle cuciture rosse su pelle nera.
Alcune soluzioni potevano essere un po’ più curate. La consolle centrale, realizzata in alluminio satinato, è molto bella, ma la stessa cosa non si può dire della cornice inferiore. Realizzata in materiale plastico riproducente le venature della radica, questa soluzione, ripresa anche per gli inserti nelle portiere non rende piena giustizia all’ottima qualità degli interni, abbassandone – a nostro avviso si intende – leggermente il livello.

Parola d’ordine competitività
Ogni piccolo neo o dubbio sparisce una volta preso in mano il listino. Hyundai Santa Fe è disponibile in due allestimenti: Active e Dynamic, abbinabili ad entrambe le motorizzazioni, mentre i prezzi sono a dir poco competitivi: per il benzina 2.7 V6 le cifre variano da 28.900 euro ai 32.900 della più accessoriata (Dynamic con cambio automatico), mentre il diesel 2.2 CRDi VGT parte dai 30.500 della versione “base” – che ricordiamo essere comunque particolarmente dotata di serie – per arrivare ai 33.950 euro della Dynamic configurata per 7 posti.
Questi prezzi naturalmente comprendono l’apprezzabile garanzia di 3 anni con chilometraggio illimitato, segno della fiducia che la casa coreana ripone sui propri prodotti, mentre la dotazione di serie beneficia di un nuovo impianto stereo Clarion con lettore Mp3 e comandi al volante.