Una ammiraglia confortevole e sincera, con un’ottima dotazione di serie, a partire da 27.500 euro.

Hyundai Sonica – Long Test. Che cos’è un “Long Test” di Infomotori? Come avrete notato alcuni dei nostri articoli sono seguiti dalla dicitura “Long Test”, che si distingue dal test drive per una serie di semplici caratteristiche. Innanzitutto nel Long Test l’auto ci viene consegnata dalle Case per un tempo che può variare da pochi giorni a qualche settimana, garantendoci l’opportunità di un test molto approfondito, su vari terreni e per chilometraggi sostanziosi. Inoltre, come potete dedurre, non si svolge in una presentazione alla stampa in qualche luogo in Italia o Europa, ma qui, a casa nostra, tra le nostre strade, nei tracciati strategici che l’esperienza ormai ci ha fatto scegliere come i più adatti. Infine le auto passano attraverso vari tester della nostra redazione, garantendoci così un ventaglio di opinioni che meglio delinea i connotati della vettura in prova.
Questo è accaduto a Hyundai nuova Sonica 2.0 CRDi VGT, la berlina coreana che abbiamo avuto in prova per il tempo sufficiente a testarla su ogni tipo di terreno, su percorsi brevi e lunghi, su strade facili e sconnesse, con il bel tempo e la pioggia, insomma un approfondito “long test”.

Pulizia estetica
In un mercato in cui si cerca la massima caratterizzazione del proprio modello alto di gamma, dando origine ad eccelsi risultati ma anche a notevoli clamorosi insuccessi, Hyundai punta, come si diceva, ad un’eleganza discreta, un’impostazione stilistica sobria e priva di eccessi che rende questa nuova Sonica perfetta per chi non ama considerare le strade una passerella per sfilate.
Le dimensioni parlano chiaro: 4,80 m di lunghezza, 1,83 m di larghezza, 1,47 m di altezza ed un passo di 2,73 m: una tre volumi perfettamente in linea con le maggiori concorrenti, tanto da poter sfidare persino qualche berlina del segmento E. Il frontale accenna ad una discreta aggressività, con gruppi ottici geometricamente lineari dal taglio netto, una calandra che non segue il trend di altri marchi -aumentando cioè le dimensioni- e un fascione basso in tinta con fendinebbia integrati.