Sotto il vestito d’alluminio il docile giaguaro nasconde un’anima piacevolmente aggressiva.
Prezzi a partire da 63.350 Euro

Jaguar nuova XJ: Test Drive. Arrivata alla sua settima edizione, la più classica delle berline Jaguar ha mantenuto i tratti caratteristici per la quale è sempre stata apprezzata: linea raffinata e profilo elegantemente allungato, comfort lussuoso e prestazioni esaltanti.
Certo sono diverse le novità che i nuovi fortunati possessori di quest’auto potranno apprezzare, fra le quali il maggior spazio a disposizione (la nuova versione è più larga e più alta), la riduzione dei consumi e delle emissioni, equipaggiamenti al top. Sono solo alcuni dei vantaggi dovuti ad una sofisticata costruzione della carrozzeria interamente in alluminio con l’esclusiva tecnica aerospaziale della rivettatura, che ha permesso di ridurre il peso di quest’auto del 40% (il suo peso equivale a quello di una X-Type a trazione integrale…) aumentando notevolmente le prestazioni e la sicurezza del veicolo.
Saranno due le versioni disponibili che si differenzieranno per allestimenti e motorizzazioni: XJ "base" con motorizzazioni V6 e V8 e la versione più sportiva XJR dotata del muscoloso V8 turbo da 395cv.

Il design
Il design sobrio ed elegante, ma allo stesso tempo aggressivo, si concretizza in un'automobile di lusso che non passa di certo inosservata. Il team di design Jaguar ha leggermente trasformato le proporzioni della XJ: più alta, più lunga e più ampia della serie precedente per garantire più spazio a passeggeri e bagagli.
L'aspetto generale della vettura risulta ancora più "importante" grazie alle porte più profonde in relazione al vetro e le ruote più vicine agli angoli della vettura. Il frontale è compatto e l'angolo di inclinazione del parabrezza è meno "ripido". Questo ha comportato una diminuzione della lunghezza del cofano che mantiene comunque la classica forma scolpita delle XJ che l'hanno preceduta.
I fari anteriori sottolineano l'evoluzione dello stile nel tempo: ora di forma ovale, sono posizionati ai lati della nuova griglia caratterizzata da lamelle orizzontali e verticali che richiama ampiamente quella della XJ6 originale del '68.
Il posteriore della vettura è stato anch'esso aggiornato, anche se mantiene quasi del tutto invariate le caratteristiche della serie precedente.

Gli interni
Nuovi livelli di spaziosità, abitabilità, ergonomia e comfort sono gli aggettivi più adatti per definire il nuovo abitacolo della XJ. E' un condensato di tecnologia racchiuso nella classica veste di prestigio tipica di una Jaguar. Le aumentate dimensioni generali hanno consentito di ridisegnare cruscotto, sedili e comandi che ora offrono nuovi standard di ergonomia.
I materiali utilizzati variano dalla classica radica di noce, per i modelli classic, ad una combinazione con cruscotto color antracite per i modelli più sportivi. Un tocco completamente nuovo è dato dalla finitura in lacca nera lucida degli inserti della console centrale ed attorno al selettore J-gate.
Il comfort è un elemento primario per la casa del Giaguaro e la XJ non tradisce certo le aspettative. Per esempio, al vertice dell'offerta dei sedili anteriori, regolabili elettricamente, troviamo i sedili a 16 posizioni con regolazione della profondità della seduta e 4 regolazioni per il supporto lombare. Per la seduta posteriore, è possibile scegliere anche un sedile dotato di supporto lombare schienale e poggiatesta regolabili elettricamente.
I pedali a regolazione elettrica, sono disponibili unitamente al piantone dello sterzo regolabile elettricamente e consentono al guidatore di trovare la corretta posizione di guida in funzione della sua statura.
Il nuovo climatizzatore a quattro zone dotato di numerose bocchette di areazione, consente di regolare, in modo separato, le temperature in ogni zona della vettura.
Sono a disposizione della clientela più raffinata il sistema "JaguarVoice", che consente di attivare in modo vocale alcune funzioni della vettura e un sistema di intrattenimento multimediale che consente l'utilizzo di sistemi audio, video e giochi.
Non spiacerà certamente agli italiani sapere che gli interni di questa prestigiosa ammiraglia sono stati realizzati da Pelli Pasubio di Arzignano, in provincia di Vicenza.