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Lamborghini LM005 Lagartijo
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Torna il SUV della Casa di Sant'Agata, magari con 640 CV…
Lamborghini LM005 Lagartijo
Lamborghini LM005 Lagartijo. In origine fu LM 002: un fuoristrada derivato da una collaborazione tra Lamborghini e l'esercito USA. Un mastodontico esemplare - lungo 4,9 metri, largo 2 ed alto 1.8 - prodotto solo in 328 pezzi, 60 dei quali realizzati in versione speciale solo per il mercato americano. Spinto dal prodigioso motore della Lamborghini Countach da 5167 cc e 450 cavalli, questo "bestione" da 2600 kg si poteva spingere fino a 210 km/h con un 0-100 in 7"8.

Alle volte ritornato e sempre più belli!
Altri tempi ed altre ere. Noi di Infomotori.com non lasciamo la presa e rilanciamo l'offerta, con una nostra interpretazione grafica di quello che potrebbe essere il degno successore del LM 002: il Lamborghini LM 005 Lagartijo.
LM 005 ne indica la naturale successione cronologica del progetto, mentre Lagartijo ha un duplice significato. Il primo, e più immediato, ricorda il nome usato per il terzo modello Lamborghini: una coupè 4 posti dalla linea molto filante. Il secondo, decisamente più raffinato e sottile, si riferisce al mitico torero Lagartijo, che risparmiò, durante una corrida, un valoroso toro di razza Murcielago.
Due destini che tornano ad incrociarsi, nella nostra interpretazione grafica del futuro SUV Lamborghini: la potenza della supersportiva Murcielago, esplicitata dalle linee del frontale, con le importanti dimensioni del SUV LM 002.

Da Murcielago non erediterà solo le linee
Il legame con la supersportiva Lamgorghini Murcielago, non si limiterà solo alle linee del filante cofano, ma coinvolgerà anche il motore. Se, nel 1986 Lamborghini LM 002 sviluppava 450 cavalli, è impossibile anche solo pensare che, a distanza di vent'anni, il suo successore possa essere da meno... Ecco quindi che l'incarico di spingere Lamborghini LM005 Lagartijo potrebbe essere demandato al cuore della LP640: il potente V12 da 6,5 litri e ben 640 cavalli.
Fantasia? Utopia? Per il momento sì, anche perchè lo spunto nasce direttamente da Infomotori.com, ma di una cosa siamo certi: se mai un SUV Lamborghini dovesse varcare le porte della produzione, sicuramente lo farà per stupire, e la Casa di Sant'Agata Bolognese ha dimostrato ampiamente di saperlo fare. Sul versante dei SUV, la Lambo può contare sull’esperienza del Gruppo Volkswagen che ha già sfornato Audi Q7 e VW Touareg a cui potremmo aggiungere anche Porsche Cayenne visto che la marca di Stoccarda è ben legata al Gruppo: per parentela e titoli azionari!
06/04/2007 Team Infomotori.com

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Commenti
VOX POPULI - 12 aprile 2007 ore 20:12
CONCORDO CON EXPERTWITALIANE MA PURTROPPO ROSATI NON CI ARRIVA E ALLORA DOBIAMO DIRGLIELE NOI STE COSE. A QUANDO UNA MULTIPLA COL MOTORE AMG BY MERCEDES? :)
Redmann - 11 aprile 2007 ore 20:22
Rosati..... ma che stai a fa!?
expertWITALIANE - 11 aprile 2007 ore 16:55
Dove lo mettiamo il motore?Il cofano anteriore è troppo piccolo per il V12 Lamborghini e dietro non ci si puo nemmeno pensare!Il posteriore non è male ma il resto fa troppo tamarro.Il motore della LP640 è improponibile:i consumi sarebbero da meno di 1 km/l e le emissioni?Inutile e irrealizzabile obrobrio
VOX POPULI - 7 aprile 2007 ore 11:51
ROSATI DATTI ALL'IPPICA!!!!!!!!!
eugenio - 14 febbraio 2007 ore 03:28
bello..bello.. ma ke mi serve?! se voglio tutti sti cavalli compro la lp640, ancke xkè, quanti d voi avrebbero il coraggio d sporcarlo nello sterrato?! è 1a vettura sensa senzo, sl un buon (anzi, mi ka tanto..) esercizio d stile.
federico - 20 dicembre 2006 ore 23:15
se è vero che verrà messa in commercio è un vero animale stradale.solo per pochi.bye
rob - 20 dicembre 2006 ore 18:48
che spettacolo??650 cv sarebbero abbastanza :)
magari la si vede nel prossimo Mission Impossible o James Bond?? speriamo :)
Danieli - 20 dicembre 2006 ore 12:36
Lamborghini V12 Diesel:
http://www.cwwcardesign.com/cars/lamborghini_lm_003.html
sirfuffy - 18 dicembre 2006 ore 17:57
a questo punto xchè non farlo a motore centrale...sai che schok!
isacco - 18 dicembre 2006 ore 17:39
Dubito che sarebbe (almeno con questo governo!) un auto "politically correct" visto l'accanimento di Pecoraro Scanio verso anche i piccoli SUV, ma rispetto ai vari Cayenne e X5, questo mi piace molto di più: ha nel dna qualcosa di molto più selvaggio e brutale, come appunto ai suoi tempi LM002
 
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