La più snob fra le citycar si fa un bel facelift ed oggi è ancor più charmante...

Lancia New Ypsilon – Test Drive. Barolo, Torino - In attesa della Delta ed in occasione del suo centenario, Lancia si festeggia degnamente, rinnovando la vettura simbolo della sua gamma. La piccola Lancia Ypsilon si è infatti ritagliata un ruolo da protagonista nel segmento delle “utilitarie”, grazie ai contenuti premium ed all'eleganza delle sue forme. Naturale, quindi, un leggero facelift, per “rinfrescarne” l'immagine e confermarne il successo.

Mano leggera
La canonica “passeggiata” fra le vetture protagoniste del Test Drive svela una Ypsilon aggiornata nei dettagli, seguendo alcuni stilemi introdotti dal prototipo Sport di Zagato. Spiccano soprattutto gli interventi sul frontale, tutto in tinta, con la presa d'aria inferiore rifinita da un profilo argentato ed un paraurti più avvolgente. I fendinebbia invece si presentano più ridotti nelle dimensioni ed inseriti in una sagoma opaca, mentre i gruppi ottici rimangono pressoché invariati.
La fiancata si caratterizza principalmente per la presenza di un logo “Y” lucido sul montante, una finezza, mentre al posteriore notiamo soprattutto la nuova profilatura dello spoiler inferiore e le inedite coperture dei gruppi ottici ad effetto “separato”.

5 possibilità
I propulsori sono cinque, aggiornati per essere più potenti e più ecologici. La famiglia benzina è composta dal collaudato 1.2 8V da 60 cavalli, dal 1.4 8V con 77 cavalli e dal 1.4 16V (95 cavalli) abbinabile ad un cambio manuale a sei rapporti o con il comodo robotizzato DFN.
Aria nuova anche sul fronte diesel, con l'ottimo Multijet 1.3 da 75 o 90 cavalli (come da noi annunciato in precedenza) entrambi omologati Euro 4 grazie al filtro antiparticolato di serie.

Interni al top
Automobile di grande appeal, quindi, coerente con la storia di Lancia in quanto ad eleganza e cura dei particolari. Gli interni sono spaziosi, ben fatti ed originali, con accostamenti cromatici che richiamano le tinte esterne. Una vera B-Premium, con un abitacolo di livello decisamente più elevato delle rivali: la nuova piccola, infatti, è un’auto molto compatta, ma con un’abitabilità sorprendente ed un comfort eccezionale. Pur essendo lunga solo 378 centimetri, larga 170, alta 153 e con un passo di 239, la Nuova Ypsilon può ospitare da quattro a cinque persone ed è dotata di un buon bagagliaio (da 215 a 290 litri).