Lancia nuova Delta o Lancia Delta HPE Concept debutterà a luglio su pianale Fiat Bravo, con un’ampia gamma di motori diesel e benzina. Ne è passato del tempo dall’apparizione al Teatro La Fenice di Venezia, sotto forma di poche e selezionate immagini, nel frattempo l’abbiamo vista a qualche salone sotto forma di concept, ma siamo tutti in attesa di un suo debutto definito imminente ormai da tutti. Il marchio intanto si lega sempre più al mondo della moda e dello spettacolo, rafforzando l’impronta elegante data al brand, grazie anche a testimonial d’eccezione per le vetture componenti l’attuale gamma (leggasi per esempio Carla Bruni per Lancia Musa).
Lancia Musa e Phedra hanno da poco presentato un facelift minimalista, ma utile a renderle più appetibili, certo è che dal marchio italiano ci si aspetta qualcosa di più: Lancia Delta per l’appunto.

Promossa
Convincono i più, lasciano basiti alcuni, le linee proposte dalla concept fanno discutere, ma ribadiscono un’attenta ricerca di tratti eleganti fusi con gli stilemi della produzione Lancia. La calandra retrò, la fiancata tesa e solcata da un’evidente nervatura, le sottili cromature a definire i particolari, tutto è votato all’eleganza, non garbata né sottile, anzi sorprendente, da certe angolature persino eccentrica, segno di una precisa vocazione all’innovazione.

Si tratta di una vettura di medie dimensioni (è lunga 4,5 metri, larga 1,8 metri e alta 1,5 metri) che assicurano, da una parte, grande abitabilità (soprattutto nella zona posteriore) e comfort di viaggio, un’ottima accessibilità ed un bagagliaio versatile, modulabile e capiente; dall’altra, ne fanno un modello contraddistinto da una linea slanciata e sportiva, unica, non c’è dubbio.