“Calamita” del mercato italiano sarà però il nuovo 2,2 common rail turbodiesel, da 160 cavalli, con una coppia massima di 400 Nm; dai 1000 ai 4500 giri è sempre disponibile una coppia superiore ai 200 Nm. Questo motore, docile e reattivo, è anche molto raffinato ed economico, con un consumo di carburante combinato di 7,5 litri/100 km.
Per limitare ulteriormente le emissioni è anche ottenibile, a richiesta, un filtro catalizzato antiparticolato (FAP). Le trasmissioni disponibili sono due: una nuova trasmissione manuale a sei velocità ed una automatica, la stessa montata sulla versione a benzina.

Più grande
Land Rover nuova Freelander cresce in lunghezza, di 50 mm, per offrire una migliore abitabilità. Gli interni si presentano solidi e squadrati, come sulle sorelle Discovery 3 e Range Rover, con un pizzico di hi-tech che non mancherà di attrarre una clientela giovane e dinamica.
All'esterno invece, l'aumento di dimensioni quasi non si nota, grazie ad un design comunque compatto e piacevole. Spiccano i nuovi paraurti con molti particolari in tinta, delicati nei parcheggi ma molto valorizzanti esteticamente, ed il frontale ispirato alle “sorelle” più grandi.

Al servizio della sicurezza
La Freelander abbonda di nuove tecnologie, molte delle quali inedite per la sua categoria, destinate a migliorare sia le prestazioni su asfalto sia quelle in fuoristrada. L'esclusivo “Terrain Response” è di serie, tranne sulle versioni entry level, per facilitare il fuoristrada.
Tra le altre tecnologie interessanti vanno ricordati il nuovo sistema di trazione integrale intelligente, che offre una motricità superiore e una riduzione dei consumi su strada, ed il Gradient Release Control, un sistema brevettato che aumenta la tranquillità del guidatore ed il controllo del veicolo al momento del rilascio dei freni su superfici fortemente inclinate ed a scarsa aderenza.
Tutto ciò dimostra una cura per la motricità sconosciuta alle rivali: Freelander è sì un SUV, ma il marchio Land Rover va meritato anche offrendo una trazione degna di anni passati tra fango e neve.