Il Tridente in salsa sportiva non delude le attese

Maserati Quattroporte Sport GT – Long Test. Lasciandoci alle spalle lo stabilimento Maserati, sappiamo di portare con noi un pezzo di storia. E' rossa, come le sorelle di Maranello, ma porta sul vestito il fregio del Tridente. Non un semplice simbolo: un attestato, un valore aggiunto, da esibire con orgoglio. La pizza più buona si mangia a Napoli, la polenta migliore si trova in Veneto... le auto più affascinanti dimorano in Emilia.

Come il fuoco
La sagoma imponente di Maserati Quattroporte Sport GT fa un certo effetto nella colorazione rosso fiammante. Oltre 5 metri di artigianale eleganza, dal frontale con la grossa “bocca” a cuore fino al posteriore arricchito dai quattro terminali di scarico. Ma la vista più valorizzante è quella di tre quarti posteriore: questa non è una comune ammiraglia, bensì la prima protagonista di un nuovo segmento da lei stessa creato. Gli altri sono costretti all'inseguimento, come sempre, come quando Fangio ed Ascari mettevano tutti in riga a bordo delle vetture col Tridente.
Questa è storia, questa è Maserati.

Sport GT
La sigla che compare sul montante centrale delinea il carattere ancor più spiccatamente sportivo di questa Quattroporte. Non attendetevi profili aerodinamici di proporzioni bibliche, perchè ad una vettura Maserati bastano pochi tocchi: cerchi in lega da 20 pollici, nuove griglie sulle prese d'aria ed interni rifiniti da carbonio.
Le finiture si confermano su standard altissimi. Semplicemente perfetti i rivestimenti in pelle con cuciture rosse, mentre meriterebbero la vetrina di una galleria d'arte i pedali in alluminio. Persino un particolare a prima vista irrilevante come il selettore a “T” del cambio elettroattuato contribuisce a farci capire, ancora una volta, di essere dei privilegiati a salire sull'ammiraglia per eccellenza.
I sedili sono sagomati per trattenere il busto in curva, ma anche per “massaggiarlo” durante le lunghe trasferte autostradali. Fantastica.