Un vestito decisamente vistoso, quindi, che mischia alcune suggestioni del passato con tocchi decisamente più moderni, con un risultato piuttosto originale, anche se a giudizio della redazione di Infomotori.com l’eleganza è un’altra cosa…

La stessa considerazione può essere fatta anche per gli interni, dove spicca l’adozione estesa di materiali pregiati come pelle e fibra di carbonio, ma senza uno studio stilistico particolarmente originale. L’impressione, insomma, è quella di trovarsi di fronte a una grossa Mercedes ritoccata da qualche tuner tedesco piuttosto che ad una diretta concorrente di marchi nobili come Rolls Royce e Bentley.

Oltre 351 km/h…
Sotto l’immenso cofano, invece, pulsa un dodici cilindri biturbo di 5.900 cc. da 700 CV a soli 5,000 giri/min. e ben 1.020 Nm a 2.500 giri: come dire che la potenza non è un problema! Probabilmente lo sono i consumi, ma i 110 litri del serbatoio garantiscono comunque un’autonomia ragionevole…
Le prestazioni, del resto, sono di assoluto rilievo: sull’anello di Nardò la Exelero ha toccato una velocità di punta pari a 351,45 km/h.

Ne desiderate una in garage?
I lettori di Infomotori.com che a questo punto stanno già sognando di mettersi al volante di questo transatlantico nero potrebbero restare delusi, ma la Exelero è destinata a rimanere un esemplare unico. Costruita per conto di Maybach dal carrozziere italiano Stola, è stata commissionata alla casa tedesca da Fulda Reifenwerke per sviluppare una nuova generazione di pneumatici ad alte prestazioni.