Anche in questo caso, il terreno ideale si dimostra il misto veloce, dove la ciclistica votata alla rapidità nei cambi di direzione, offre il massimo del divertimento. Anche in questo caso ovviamente, negli spostamenti autostradali, l'alta velocità non si rivela una simpatica compagna di viaggio.
Più potenti della “piccola” XB9SX CITYX, XB12S e XB12Scg rappresentano un ottimo punto d'incontro. Disponibili entrambe a 11.995 euro, offrono quella verve in più che manca al modello precedente, ereditandone le ottime doti dinamiche, ma rendendole leggermente più fruibili.

XB12STT
La moto che mancava. Tutte le migliori caratteristiche dell'intera gamma, sono state raccolte e messe assieme per creare questa Super TT. Sulla carta infatti, non ci sono abissali differenze con gli altri modelli e molte caratteristiche sono ovviamente comuni se non identiche. Cuore pulsante è sempre lui, il bicilindrico da 1203 cc con 100 cavalli e 110 Nm di coppia massima a 6.000 giri. Una “piccola” differenza però, si nota nell'esclusivo settaggio della centralina che privilegia il tiro fin dai bassi regimi di giri. Il motore, infatti, risponde con un'erogazione più rotonda e corposa fin dai bassi, consentendo così un maggior controllo ed una miglior gestione dell'erogazione. Altre differenze compaiono poi nel misto: la Super TT perde un po' della fulminea agilità delle sorelle S, ma acquisisce una miglior percorrenza di curva.
Su ciclistiche così particolari e con masse così concentrale come nelle Buell, basta veramente una piccola modifica ad alcuni parametri per trasformare interamente la moto. Ecco quindi che, anche se tutto sembra sempre assolutamente identico, ogni mezzo si rivela completamente diverso dall'altro. Ecco infatti che l'angolo d'inclinazione del canotto di sterzo passa a 23,5°, con l'inclinazione della forcella a 22°. Tale modifica rende questa moto meno nervosa nel misto, ma molto più stabile e precisa alle alte velocità ed ecco che anche nelle percorrenze autostradali, la Buell XB12STT si difende egregiamente, con una stabilità alle alte velocità solo sfiorata dalle sorelline.
Da un punto di vista estetico, la Super TT sfoggia una linea assolutamente accattivante, non solo per la colorazione bianca, ma anche per la particolare conformazione della sella e per le targhe porta numero laterali. Di sicuro impatto visivo, questa neonata Buell si dimostra in assoluto l'offerta più completa della gamma. Ad un prezzo di 11.495 euro, rappresenta l'entry level della famiglia XB12, ma nel contempo è quella che le migliori qualità di tutta la gamma. Sarà quindi difficili per le sorelle, tener testa all'ultima arrivata!