Il prodotto di tanto alacre lavoro è la concept car che potete ammirare nella galleria fotografica di Infomotori.com, dalle linee tanto avveniristiche quanto finalizzate ad ottenere i migliori valori in termini di abitabilità, prestazioni e bassi consumi.
Osservando attentamente l’auto “bionica” si nota innanzitutto la mancanza dei retrovisori, eliminati in favore di una telecamera, che riporta su di uno schermo le immagini del retro. Anche le maniglie risultano quasi invisibili, essendo totalmente carenate: è sufficiente toccarle con un dito perché fuoriescano dalla carrozzeria.

Telaio in carne ed ossa!
Gli studi della Mercedes sul boxfish non hanno influenzato solamente l’aspetto esteriore del prototipo. Il telaio e le sospensioni sono frutto di osservazioni sul sistema scheletrico umano ed animale e presentano una struttura selettiva, rinforzata nei punti in cui gli sforzi sono maggiori e meno resistente altrove. Ne risulta un corpo vettura alleggerito del 30% senza compromettere la rigidità e la sicurezza degli occupanti.
Lo spazio interno è infatti sorprendente ampio e quattro persone ci stanno dentro molto comodamente, riservando un adeguato spazio anche per i bagagli.

Buona la visibilità, eccellente la meccanica, sorprendente la silenziosità e la fluidità di guida che meritano un plauso. Certo la linea è molto particolare, decisamente originale ed in tinta verdeacqua quasi simpatica, considerando che è stata sviluppata per ottimizzare l’efficienza aerodinamica e non per vincere un premio di bellezza!

Sotto il cofano (o è forse meglio chiamarlo naso? Mah!) trova posto un propulsore turbodiesel di 1991cc, capace di erogare ben 140 CV di potenza e 300 Nm di coppia motrice. Prestazioni tutt’altro che opache, dato che la velocità massima di 190 Km/h e lo scatto da 0 a 100 in 8.2 secondi promettono grande piacere di guida, come abbiamo avuto modo di verificare sulla vettura presente al CERAM che ha partecipato all’ottavo rally del Challenge Bibendum Michelin.

La validità del progetto trova però conferma quando si fanno i conti col benzinaio: il CDI Mercedes richiede solo 4,3 litri per percorrere 100 Km nel ciclo combinato, mentre ad andatura costante (90 Km/h) il consumo scende addirittura a 2.8 l/100 Km!
A questo punto viene spontaneo pensare a come la natura che noi maltrattiamo con gas di scarico e rifiuti ci offra la possibilità di costruire veicoli tanto ecologici. Sembra quasi un estremo tentativo di salvare la propria integrità da parte di una Terra sempre più soffocata dal nostro sfrenato progredire. Sotto questo punto di vista, anche il piccolo pesce scatola può considerarsi a suo modo un eroe.