All’interno delle vie cittadine i 5 metri di lunghezza si fanno un po’ sentire ed i quasi 2 di larghezza certo non sono da meno, ma appena si esce dalle strette e tortuose strade dei piccoli centri, ogni indugio e preoccupazione sparisce per lasciar largo spazio al piacere rilassato della guida.

Pur essendo un SUV decisamente votato per le strade ben asfaltate, Mercedes Classe GL non tradisce quella “G” maiuscola che ne accompagna il nome. Certo, vederla scorrazzare per strade sterrate e percorsi irti di ostacoli naturali, fa un certo effetto, ma bisogna ammettere che stupisce per la sua qualità in off-road, soprattutto perché, se pur visto il nome, non ci si aspetterebbe certo di essere al cospetto di un Fuoristrada.

Da buon signore dell’alta società, Mercedes Classe GL non viaggia certo da solo, ma si fa accompagnare da un discreto stuolo di aiutanti. Primo fra tutti la trazione integrale permanente 4MATIC, abilmente accompagnata dalle sospensioni pneumatiche di serie AIRMATIC.
Per gli amanti delle avventure Mercedes offre speciali dotazioni come il Downhill Speed Regulation (DSR) ed il sistema di assistenza in fase di spunto e l'Offroad-ABS. Per i più tecnici infine vi è il pacchetto OFFROAD/PRO, di serie su tutti i modelli ECE, che consente alla Classe GL di affrontare anche le condizioni più estreme di marcia sullo sterrato.

Che dire, da ora in avanti quando si nominerà il Mercedes Classe GL certo non si potrà più pensare al celeberrimo modello che decisamente contribuì a fare la storia del marchio tedesco, ma una cosa è certa: il nuovo Mercedes Classe GL si è dimostrato proprio un degno erede.