Mercedes Classe R 350 – Long Test. Dopo l'interessante Test Drive della Mercedes Classe R 320 CDI, siamo rimasti così tanto colpiti dalla “stellona” teutonica, che è stato un grosso piacere sapere che i garage di Infomotori.com avrebbero a breve ospitato un'altra Classe R, ma questa volta a benzina.
Dopo pochi minuti dalla piacevole comunicazione, e grazie soprattutto alla teutonica professionalità del Concessionario Trivellato Mercedes www.trivellato.it, la Grand Sports Tourer suona il nostro campanello – eufemisticamente si intende -.
Per quanto concerne livrea ed interni, vi rimandiamo al Mercedes Classe R 320 CDI – Test Drive, esteticamente identica alla versione a benzina attualmente in prova, mentre ci soffermeremo di più su ciò che dimora sotto il proverbiale cofano e su come si comporta.

Prestazionale V6
I tecnici Mercedes volevano un propulsore in grado di migliorare potenza, coppia, consumi confort ed emissioni. Un obbiettivo decisamente ambizioso, ma che sembra esser stato raggiunto proprio dal motore V6 benzina protagonista del nostro Long Test.
Uno dei principali problemi dei propulsori dalle elevate cubature, è senza ombra di dubbio il consumo. Mercedes, per ovviare a questo problema, ha studiato una sovrapposizione tra le fasi di espulsione dei gas combusti e di aspirazione della miscela fresca, consentendo così un efficace ricircolo interno dei gas di scarico. Tale soluzione consente la riduzione delle perdite di energia in fase di ricambio dei gas nei cilindri, a netto vantaggio dei consumi.

Dati alla mano, il V6 Mercedes da 3498 cc e 272 CV, è in grado di erogare una coppia massima di 350 Nm tra i 2400 ed i 5000 giri.
L'argomento “coppia” merita un po' più di attenzione: durante la guida di questa Mercedes Classe R 350, si ha spesso la sensazione di essere a bordo di un diesel – ovviamente non per il sound -, dato che la spinta che si ha ad ogni richiesta del piede, ricorda molto la prontezza ai bassi regimi tipica appunto dei propulsori a gasolio.