Quasi cinquant'anni e non dimostrarli

Mini nuova Cooper – Test Drive. Dopo aver venduto oltre 800.000 esemplari, riscuotendo un successo a dir poco eccezionale, Mini si presenta con un'estetica rivista e, soprattutto, notevoli novità tecniche.
Il modello creato da Sir Issigonis è ormai un ricordo lontano, reso comunque indelebile da una discendenza all'altezza del blasone.
Cambiano le dimensioni, cambia la linea e la qualità, ma il fascino che la rende unica nel panorama mondiale è lo stesso del suo debutto nel 1959.

Prima le Cooper
Le prime versioni a fare la loro comparsa saranno la Cooper da 120 cavalli e la Cooper S da 175 cavalli, quest'ultima dotata del nuovo propulsore turbocompresso da 1,6 litri nato dalla collaborazione fra BMW e Peugeot. Grazie all'iniezione diretta, il nuovo millesei eroga una coppia massima di 240 Nm a soli 1.600 giri pur esigendo meno carburante rispetto al precedente quattro cilindri. Questo propulsore troverà posto anche sotto il cofano della nuova Peugeot 207 RC.

Seguiranno naturalmente le entry level a benzina e turbodiesel, con potenza prevista per entrambe di circa 90 cavalli, dedicate a chi vuole entrare nell'universo Mini senza dover prosciugare il conto in banca. Ai nuovi motori si affiancheranno sospensioni, freni e sistemi di sicurezza totalmente rinnovati.

In dieta
Le buone notizie non finiscono però qui, visto che la nuova generazione di Mini si preannuncia ancor più leggera della precedente (fino a -90 kg) per enfatizzare le sue caratteristiche di agilità e maneggevolezza. Una "vera" Mini quindi, che non rinuncia comunque ai canoni estetici che l'hanno resa famosa: le modifiche più evidenti riguardano i gruppi ottici e gli spoiler, mentre la lunghezza è cresciuta di circa 6 cm.

I motori e il cambio, le sospensioni e lo sterzo, i sistemi frenanti e di sicurezza sono stati tutti progettati ex novo. Se era già leggendario il go-kart feeling del modello precedente, il risultato degli interventi si esprime in un assetto che privilegia maggiormente l’agilità. Al momento del lancio sul mercato saranno disponibili le varianti Mini Cooper (120 cavalli) e Mini Cooper S (175 cavalli). La Mini One seguirà fra breve. Anche questa nuova generazione Mini sarà inoltre dotata della tecnologia turbodiesel, un 1.6 Hdi da 90 cavalli di derivazione Peugeot.