Non si fa mancare nulla
Con lo scopo di produrre una vettura in grado di entrare nei “cuori” degli europei, Mitsubishi ha investito molto nel progetto L200 mirando ad offrire sì un pickup, ma che racchiudesse qualità tecniche e confort molto vicini a quelli della categoria SUV.
La trazione integrale è stata corredata con il sistema “ Super Select” che consente al conducente di scegliere l’impostazione del ripartitore più appropriata, in base alle condizioni di marcia e del terreno percorso. Al sistema “Super Select” si può preferire il ripartitore “Easy Select” che consente anch’esso di passare da due a quattro ruote motrici, senza dover arrestare la vettura – fino a 100 km/h – ed indipendentemente dal tipo di fondo stradale.

La grande novità riguarda l’adozione di soluzioni di sicurezza attiva di ultima generazione. Mitsubishi L200 utilizza per la prima volta il controllo della stabilità, a cui è stato aggiunto anche quello della trazione, creando così un sistema integrato denominato MASTC (Mitsubishi Active Stability and Traction Control). Sospensioni, sterzo e freni sono stati rinnovati con l’obiettivo di ottenere maggior maneggevolezza e piacere di guida. All’anteriore sono state utilizzate sospensioni a doppio braccio oscillante con molle elicoidali, mentre al posteriore un ponte fissato sopra l’asse delle ruote.

Per quanto concerne lo sterzo, è stato adottato il sistema a pignone e cremagliera, in grado di offrire una risposta più precisa e di ridurre il raggio di sterzata a soli 5.9 metri. Ultimi, ma non per importanza, i freni: a dischi ventilati da 16” all’anteriore e a tamburo da 11,6” al posteriore.

Prestazioni da off-road e confort da SUV
Saliamo a bordo di questa nuova Mitsubishi L200. L’abitacolo si presenta spazioso ed accogliente. La tipologia dei materiali utilizzati e gli assemblaggi confermano l’impegno dei tecnici Mitsubishi e garantiscono un elevato livello di confort e qualità.