Non solo per donne
Questo nuovo make-up dona alla Micra una linea ancor più giovane e più sofisticata che sicuramente sarà apprezzata dalle donne che guidano in città e che rappresentano in Italia oltre il 60% delle vendite complessive, ma Nissan ha pensato anche ai maschietti con una versione più vicina al loro temperamento come la 160 SR.

L’apparenza non inganni…
Se si esclude la potente versione 160SR da 110 CV, le modifiche apportate alla nuova Micra potranno apparire di scarsa entità, ma in realtà non bisogna lasciarsi ingannare dalle apparenze. Le modifiche esteriori più evidenti riguardano il nuovo look del frontale e la rivisitazione della coda, mentre all’interno sono stati rinnovati i sedili e il cruscotto.
Tuttavia, i cambiamenti più significativi riguardano i dettagli. La cura dei particolari è stata al centro dei lavori di rinnovamento, si è pertanto migliorata l’insonorizzazione e sono state adottate misure extra per isolare il rumore proveniente dal vano motore. È stato persino aumentato lo spessore del vetro dei finestrini per diminuire i fruscii aerodinamici e il rumore del traffico a tutto vantaggio della qualità della vita di bordo, come abbiamo potuto apprezzare nel corso della nostra “piovigginosa” prova.

I sedili più avvolgenti garantiscono infatti maggior comfort, mentre il nuovo computer di viaggio è inserito nel cruscotto anziché nella console centrale, una soluzione che rende più immediato l’accesso alle informazioni e permette, inoltre, di installare nella console un multi-lettore CD a sei dischi che ci allietato negli oltre 150 chilometri di test.

Le versioni 1.2 e 1.4 del noto propulsore a 16 valvole con doppio albero a camme della famiglia di motori CR e i due modelli diesel common-rail 1.5 rimangono invariati, mentre non è più disponibile la motorizzazione 1.0.

La gamma rimane comunque ampia: con l’arrivo di un propulsore inedito è infatti possibile scegliere tra sei diversi motori. La nuova unità, progettata specificamente per Micra, si basa sul nuovo motore HR 1.5 montato sui modelli Note e Tiida commercializzati in Giappone. Per Micra, la cilindrata è stata portata a 1598cc per generare 110 CV (81 kW) e 153 Nm di coppia.