Se fuori esprime al massimo la sua natura di mezzo da lavoro con un look semplice e lineare che predilige la praticità alla mera estetica, il volante a tre razze e la plancia razionale e squadrata che danno il benvenuto a bordo svelano una natura più elegante e signorile.

Solido e massiccio, il pick up nipponico basa la sua forza sul rivoluzionario sistema di trazione integrale All-Mode che gli consente di affrontare ogni terreno ed ogni condizione di guida. A differenza dell’ultima tendenza SUVistica infatti, Nissan Navara adora sporcarsi, assicurando prestazioni entusiasmanti in off-road grazie anche ad una gommatura che ben si adatta allo sterrato a differenza delle ultraribassate da 19 o 20 pollici visti su alcune proposte più “cittadine”. Salite, discese, twist e fango non spaventano il pick-up Nissan Navara che procede come se nulla fosse, forte anche di un quattro cilindri turbodiesel che ha coppia da vendere, bassi regimi piuttosto interessanti, ma anche soddisfacenti capacità di “allungare”.

A differenza delle fuoristrada che si definiscono specializzate, infatti, Navara è in grado di assicurare un ottimo passo anche su strada, rollando in modo accettabile e garantendo buoni indici di tenuta di strada. La posizione di guida piuttosto rialzata permette di guardare oltre, a tutto vantaggio dei tempi di reazione che possono essere più lunghi di qualche istante rispetto ad una comune berlina o SW: sicurezza in primo piano, dunque, e non può essere altrimenti visto che Nissan ha pensato proprio a tutto, partendo dal controllo della stabilità ESP, per arrivare ad una completa dotazione di airbag che fanno il paio con un telaio a deformazione programmata in grado di assorbire efficacemente gli urti.