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Opel Meriva 1.4 16v: Test Drive
TEST DRIVE - Opel
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Dotazioni interessanti
Sempre in tema di spazio, segnaliamo che ci sono altri 60 litri da “stivare” sotto il piano del bagagliaio, ma se parliamo di comfort non possiamo che dare un’occhiata al “Travel Assistano” (fornito a richiesta) che può essere attaccato dietro lo schienale del sedile posteriore centrale e reso accessibile dopo che quest'ultimo è stato ribaltato in avanti: comprende un bracciolo che può essere spostato avanti ed indietro di 70 millimetri, due porta-bicchieri ed uno scomparto porta-oggetti della capacità di oltre 5 litri.

Passando alle tecnologie on-board, la più curiosa è sicuramente quella relativa al sistema Twin Audio, disponibile anch'esso a richiesta: permette ai passeggeri posteriori di scegliere programmi audio e regolare il volume e, tramite due prese per cuffie, divenire assolutamente indipendenti rispetto ai due passeggeri anteriori. Se mamma e papà ascoltano il TG i bambini possono ascoltare in tutta tranquillità un CD…

Meriva è disponibile in abbinamento a quattro allestimenti – Club, Enjoy, Cosmo e Fashion Line – che oltre ai due accessori sopra descritti possono essere arricchiti anche di lettore DVD, navigatore satellitare, telefono GSM, climatizzatore automatico, fari allo xenon, assistenza al parcheggio e due tetti apribili in vetro. Il climatizzatore, infine, è proposto di serie.

Due diesel e tre benzina
Prodotta a Figueruelas, nelle vicinanze della città spagnola di Saragozza, Meriva arriva in concessionaria in abbinamento a cinque propulsori di cui due turbodiesel da 1.7 litri e tre beninza. Il più piccolo della gamma è il millequattro 16v, capace di 90 CV a 5.600 giri e 125 Nm di coppia massima a 4.000 giri, ma salendo si trovano il 1.6 Ecotec da 101 CV a 6.000 giri - anche con cambio automatizzato Easytronic – ed il più massiccio 1.8 Ecotec da 125 CV a 5.600 giri e 165 Nm di coppia massima a 4.600 giri.
Meno assetati ma non per questo meno prestazionali, i due turbodiesel Ecotec vantano una cilindrata identica 1.7 DTI ma due livelli di potenza: 75 e 101 CV a 4.400 giri che si abbinano a 165 e 240 Nm di coppia erogati rispettivamente a 1.800 e 2.300 giri/min.
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