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Opel nuova Agila
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Opel nuova Agila
Opel nuova Agila. Il mondo dei piccoli MPV è in continua evoluzione, un segmento che sta popolando le grandi città per le sue virtù sostanziali più che estetiche: spazio a bordo, abitabilità, dimensioni ridotte e quindi agilità nel traffico quotidiano. A proposito di agilità, Opel da un po’ sta lavorando alla nuova versione del piccolo MPV che nel suo nome racchiude questo concetto tanto caro soprattutto a chi si muove nel ciclo urbano: Opel nuova Agila è pronta a dare battaglia in un segmento sempre più amato e redditizio che Fiat 500 ha ancor più galvanizzato, ma contro la nuova Agila la nostra “bambina” ha davvero poco spazio (specie se parliamo di abitabilità interna e capacità di carico!).

Totalmente nuova
Il family feeling del marchio lo si nota soprattutto nel frontale, gruppi ottici e calandra, una sorta di attualizzazione e ridimensionamento del modello che più soddisfazioni dà alla Casa tedesca (ovvero Opel Zafira), mentre la linea laterale riassume perfettamente il concetto di piccolo MPV, a cuneo e spiovente e netto nel posteriore; quest’ultimo richiama le soluzioni adottate da tutte le concorrenti (leggasi Nissan Note e Renault Modusin primis), con un taglio netto spiovente utile a guadagnare tutto lo spazio possibile di carico (fino a 1100 litri il bagagliaio) ed abitabilità.
Pur essendo lunga solo 3,74 metri (per la precisione lunghezza 3,74 m; larghezza 1,68 m, altezza 1,59 m), la nuova Opel Agila è in grado di accogliere 5 persone che possono accedere facilmente al suo interno attraverso 4 porte laterali.
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Commenti
warki - 1 dicembre 2007 ore 12:05
huuuuu hanno copiato lo stile della fiat negli interni con il cruscotto dello stesso colore della carrozzeria esterna che si trova su punto 500 e linea.
warki - 1 dicembre 2007 ore 12:03
molto stile Cina-corea
William - 21 novembre 2007 ore 18:24
Quanta banalità in questa auto...la sorella della Suziki SPLASH dovrebbe fare concorenza alla 500... ma vaaa...
W fiat
poldo - 20 agosto 2007 ore 08:42
Ma cosa centra la 500 ? casomai la panda.... mah???
Elda - 20 agosto 2007 ore 00:03
Daccordissima con Manu, meglio dell'agila attuale
manu...sporting - 19 agosto 2007 ore 15:45
onestamente il titolo mi sembra errato,se si vuol confrontarla con qualcuna allora quella è la panda che prefersico sopratutto dentro.Cmq rispetto all'agila attuale ha uno stile molto + dinamico e gradevole.
alberto - 19 agosto 2007 ore 15:15
Esternamente non mi piace molto,gli interni sembrano più carini
Andrea - 16 maggio 2007 ore 14:55
Non mi attrae sembra un giocattolino. Non da sensazione di stabilitàe 375 Cm sono troppi per sfidare la panda e pochi per il segmento superiore. Mah...
Alberto - 15 maggio 2007 ore 10:30
non male,specie davanti,sicuramente meglio dell'attuale.Si davanti sembra una Roomster (e la nuova Fabia) dietro a me ricorda la Modus,comunque ormai fare auto originali e' davvero difficili,e quando ci si prova spesso i risultati sono di gusto discutibile.Concordo pure col il contagiri esterno che sta male,poco elegante.
passerotti - 14 maggio 2007 ore 17:11
Bellina davvero.
Peccato però l'inutile moda di aggiungere il contagiri esterno.
Non bisogna scimmiottare gli orpelli degli anni '60 o tantomeno Smart la triade dell'Aygo, ecc....
Una consolle sobria non passa di moda ed è sempre più ergonomica.
experto - 14 maggio 2007 ore 11:30
cmq nn molto originale,dietro quasi uguale alla colt e davanti un incrocio tra corsa e roomster
cmq bella,con la vekkia smart,con le daihatsu e con la 600 e con la versione suzuki(ke penso sarà uguale) sarà la migliore city car
 
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