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Opel nuova Agila
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La qualità dei materiali, la vivacità degli interni e dei colori esterni, la flessibilità del vano di carico e l’altezza interna creano fin dal primo momento un’atmosfera di benessere. Opel nuova Agila sarà fabbricata nello stesso stabilimento in cui Suzuki produrrà la sorellastra Suzuki Splash, un progetto che evidentemente nasce a braccetto tra i due costruttori e che dovrebbe incontrare un certo interesse nel pubblico di automobilisti italiani.

Motore e contenuti
Da queste prime immagini, Opel nuova Agila sembra cogliere nel segno, sintesi di piccolo monovolume, adatto alle città, agile e dal design comunque accattivante.
I propulsori proposti sono due nuovi benzina: il 1.000 cc da 65 CV abbinato ad un cambio manuale a 5 marce e il 1.200 cc da 86 CV disponibile anche con trasmissione automatica (sempre più diffusa). Un economico e potente turbodiesel ad iniezione diretta common-rail di 1.300 cc da 75 CV disponibile con filtro anti-particolato.
La vettura dispone infine di un’ampia dotazione di sicurezza che comprende quattro airbag, controllo elettronico della tenuta di strada (ESP) ed airbag a tendina.

Quando e quanto?
La seconda generazione di Opel Agila sarà presentata in anteprima mondiale al Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte nei giorni 13-23 Settembre 2007 e sarà disponibile nelle concessionarie dalla Primavera del prossimo anno. Il prezzo? Nessun dato è ancora disponibile, ma sfiora l’ovvietà dirvi che sarà in perfetta linea con le concorrenti.
19/08/2007 Team Infomotori.com
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Commenti
warki - 1 dicembre 2007 ore 12:05
huuuuu hanno copiato lo stile della fiat negli interni con il cruscotto dello stesso colore della carrozzeria esterna che si trova su punto 500 e linea.
warki - 1 dicembre 2007 ore 12:03
molto stile Cina-corea
William - 21 novembre 2007 ore 18:24
Quanta banalità in questa auto...la sorella della Suziki SPLASH dovrebbe fare concorenza alla 500... ma vaaa...
W fiat
poldo - 20 agosto 2007 ore 08:42
Ma cosa centra la 500 ? casomai la panda.... mah???
Elda - 20 agosto 2007 ore 00:03
Daccordissima con Manu, meglio dell'agila attuale
manu...sporting - 19 agosto 2007 ore 15:45
onestamente il titolo mi sembra errato,se si vuol confrontarla con qualcuna allora quella è la panda che prefersico sopratutto dentro.Cmq rispetto all'agila attuale ha uno stile molto + dinamico e gradevole.
alberto - 19 agosto 2007 ore 15:15
Esternamente non mi piace molto,gli interni sembrano più carini
Andrea - 16 maggio 2007 ore 14:55
Non mi attrae sembra un giocattolino. Non da sensazione di stabilitàe 375 Cm sono troppi per sfidare la panda e pochi per il segmento superiore. Mah...
Alberto - 15 maggio 2007 ore 10:30
non male,specie davanti,sicuramente meglio dell'attuale.Si davanti sembra una Roomster (e la nuova Fabia) dietro a me ricorda la Modus,comunque ormai fare auto originali e' davvero difficili,e quando ci si prova spesso i risultati sono di gusto discutibile.Concordo pure col il contagiri esterno che sta male,poco elegante.
passerotti - 14 maggio 2007 ore 17:11
Bellina davvero.
Peccato però l'inutile moda di aggiungere il contagiri esterno.
Non bisogna scimmiottare gli orpelli degli anni '60 o tantomeno Smart la triade dell'Aygo, ecc....
Una consolle sobria non passa di moda ed è sempre più ergonomica.
experto - 14 maggio 2007 ore 11:30
cmq nn molto originale,dietro quasi uguale alla colt e davanti un incrocio tra corsa e roomster
cmq bella,con la vekkia smart,con le daihatsu e con la 600 e con la versione suzuki(ke penso sarà uguale) sarà la migliore city car
 
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