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Opel Astra Cabrio
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Capote elettrica di serie, tre motori 16 valvole (1.600, 1.800 e 2.000 turbo da 192 CV), spazio e confort rappresentano i punti di forza di questa“scoperta” tedesca che è prodotta in Italia da Bertone.
Opel Astra Cabrio. Finalmente arriva anche in Italia la nuova Opel Astra ”scoperta”, una cabriolet a 2 porte con capote azionabile elettricamente tramite un semplice pulsante.
Un telecomando (di serie sulla Turbo) semplifica ulteriormente l'apertura e la chiusura della copertura.
La nuova Astra Cabrio vanta quattro comodi posti, un abitacolo spazioso, un bagagliaio adeguato, sospensioni sportive a geometria DSA (Dynamic Safety) e tre brillanti motori ECOTEC a 16 valvole (1.600, 1.800 e 2.000 turbo), offerti rispettivamente a 21.500, 22.500 e 25.900 euro.

Design
La linea elegante è il frutto della collaborazione fra Opel e Bertone che ha dato vita ad una forma sportiva e raffinata, particolarmente piacevole quando la capote è abbassata.
Particolari estetici come le maniglie delle porte, le bandelle laterali sottoporta e gli involucri dei retrovisori esterni sono verniciati in tinta con la carrozzeria. Gruppi ottici posteriori colorati ed una banda cromata sulla battuta inferiore del cofano porta-bagagli conferiscono un tono di esclusività a questa versione “open air” della Opel Astra.

Capote elettrica di serie
Bastano meno di 30 secondi per aprire e chiudere la capote ad azionamento elettrico (una novità in questo segmento di mercato). Aprirla è facile - è sufficiente ruotare di 90 la maniglia a forma di D all'interno del tetto e spingere leggermente verso l'alto la capote. Si preme poi il pulsante sulla console centrale e la capote si ripiega automaticamente prima di scomparire sotto un coperchio a filo della carrozzeria all'interno di un apposito scomparto metallico.
Per maggiore praticità degli utenti, gli ingegneri del Centro Internazionale di Ricerche Tecniche Opel di Rüsselsheim hanno studiato un telecomando per questa capote a triplo strato. Il meccanismo è attivato da un tasto sulla chiave della chiusura centralizzata di serie. Se uno dei due pulsanti è tenuto premuto per più di due secondi, la capote si apre o si chiude automaticamente.

Una vettura per tutte le stagioni
Destinata soprattutto agli amanti dell'aria aperta, la nuova Opel Astra Cabrio ha in effetti tutti i vantaggi delle automobili medio-piccole che si usano in tutti i mesi dell'anno. Grazie al suo passo lungo 2.606 mm, questa quattro posti lunga 4.267 mm dispone di un grande bagagliaio e di spazio sufficiente per le gambe dei passeggeri posteriori.
Il lunotto termico posteriore è realizzato in uno speciale vetro resistente ai graffi. Nonostante la presenza del contenitore della capote, il bagagliaio ha una capacità superiore alla media (330 litri, secondo il metodo VDA).
Un frangivento può essere fatto scorrere su apposite guide sotto lo scomparto e riposto se non serve. In questo modo è sempre a disposizione, ma mai d'intralcio. Il passaggio ricavato sullo schienale dei sedili posteriori è abbastanza grande per un paio di sci oppure uno snowboard.

Dotazione di serie completa
Oltre alla capote elettrica ed al telecomando della chiusura centralizzata, ci sono molti altri pratici equipaggiamenti come gli alzacristalli elettrici anteriori e posteriori e la regolazione del volante. La dotazione della Turbo comprende il telecomando della capote, il climatizzatore automatico ed il frangivento che sono invece forniti a richiesta sulle altre versioni. L'ampia gamma di apparecchi di comunicazione mobile introduce nuovi standard in questo settore. Il modello di vertice, l'apparecchio NCDR 1500, abbina un'autoradio di alta qualità con caricatore per 4 CD integrato ad un sistema di navigazione di ultima generazione ed un telefono mobile GSM "hands free".

La lista delle dotazioni di sicurezza comprende poggiatesta anteriori attivi che riducono il rischio di lesioni derivanti dal colpo di frusta, pedaliera sganciabile (un brevetto Opel) che aumenta la protezione delle tibie e dei piedi del guidatore in caso di urto frontale, airbag frontali e laterali, cinture a 3 punti per tutti e quattro i sedili e pretensionatori delle cinture anteriori. Il primo montante rinforzato e le strutture dei poggiatesta in acciaio assicurano la necessaria protezione in caso di ribaltamento.
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