Una nuova collezione per la piccola monovolume francese

Renault Twingo. In principio fu l’Espace, ma 11 anni fa, forte anche del successo ottenuto con questo coraggioso modello, Renault proponeva una nuova provocazione: la Twingo. Con la sua linea simpatica che rinunciava a una netta suddivisione dei volumi, un abitacolo spaziosissimo e colori sgargianti rompeva schemi ormai consolidati, anticipando di diversi anni l’odierno proliferare di compatte monovolumi.
Oggi la Twingo continua a essere sulla breccia, dimostrando una longevità sorprendente per i moderni ritmi di invecchiamento nell’industria dell’auto, e si prepara al 2005 con una nuova collezione di allestimenti denominati Campus, Generation, Kenzo e Initiale.

I dettagli fanno la differenza
Esteticamente, la versione rinnovata della compatta francese si distingue soprattutto sulla coda, dove si notano il logo posizionato al centro del portellone (che ora integra il pulsante di apertura) e i fari rivisitati. Diversi anche i cerchi, a seconda delle versioni, mentre la gamma dei colori disponibili si arricchisce di nuove proposte.
Altre modifiche di dettaglio riguardano gli interni, con tre nuovi rivestimenti per i sedili e gli inserti sulle portiere, a seconda delle versioni.
Tra i diversi allestimenti, meritano una segnalazione in particolare la lussuosa Iniziale, con i suoi rivestimenti in pelle, e soprattutto la Kenzo, immediatamente distinguibile grazie alla carrozzeria viola, colore ripreso anche nei rivestimenti interni, dove spicca un originale disegno a farfalla. Questo allestimento, a seconda delle preferenze, può essere abbinato a tre diversi propulsori a benzina: 1.2 a 8 valvole da 60 cv, 1.2 16v da 60 cv con cambio Quickshift 5 oppure 1.2 16v da 75 cv, anche in questo caso con cambio Quickshift 5.

Niente frizione
Proprio la trasmissione Quickshift 5 rappresenta la principale novità tecnica: si caratterizza per il controllo E/A, che consente di passare dalla modalità “dinamica” a quella “economica” quando si guida con il cambio in automatico.Grazie anche a questo accorgimento, la “veneranda” Twingo si prende un gran bel primato: con 4,9 litri per 100 km nel ciclo misto è il modello Renault che consuma di meno e in assoluto una delle vetture che “devono” meno oggi presenti sul mercato!

Più sicurezza
Piccola, simpatica e originale, la rinnovata Twingo è anche più sicura, presentando di serie su tutta la gamma l’ABS e il sistema di aiuto nelle frenate di emergenza, ai quali si aggiungono gli airbag per guidatore e passeggero coadiuvati dalle cinture di sicurezza con pretensionatore.

Il mercato
Con 2,4 milioni di esemplari prodotti, la Twingo continua a essere un modello di grande successo: nel proprio segmento di mercato in Francia è ancora al primo posto ed è quarta in Europa, dietro a Fiat Panda, Citroën C2 e Smart Fortwo, con il 9,2% delle immatricolazioni.