Questo nuovo propulsore, abbinato ad un nuovo cambio manuale a 6 rapporti, si presenta come uno dei fiori all’occhiello della Casa francese, in quanto è in grado di coniugare buone prestazioni, bassi consumi (5,4 l/100 km in ciclo misto) e un diminuito impatto ambientale.

Nel classico da 0 a 100 km/h questo propulsore spinge Renault Megane a fermare il cronometro sugli 8,7 secondi, una performance davvero brillante. Per quanto riguarda le motorizzazioni 1.9 dCi si arricchiscono di una nuova versione -la cui potenza è stata portata a 130 cavalli- e di un filtro antiparticolato a rigenerazione periodica. A questo motore si abbina, oltre alla trasmissione meccanica a 6 marce, anche quella automatica proactive a 4 rapporti con comandi ad impulso. Il 1.5 dCi, oltre ad essere stato adeguato alla normativa Euro 4, è stato incrementato di 5 cavalli di potenza in entrambe le sue versioni (80 e 100 cavalli), così come la coppia è aumentata del 20% circa. Rimangono le motorizzazioni a benzina: 1.4 16v da 100 CV, 1.6 16v da 110 CV, 2.0 16v da 135 CV, 2.0 T 16v da 165 CV e la versione 2.0 T 16v da 225 CV di Renault Sport Technologies.

La sicurezza sempre al centro
L’ottimo livello di sicurezza passiva ha permesso alle versioni berlina e coupé-cabriolet di ottenere le 5 stelle ai crash test Euro NCAP, un risultato che rappresenta un eccellente biglietto da visita. Tutte le versioni sono equipaggiate con l’ABS Bosch 8.0 di ultima generazione, con ripartitore elettronico della frenata (EBV) ed assistenza alla frenata di emergenza (AFE), per una gestione ottimale della frenata.