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Rolls-Royce Drophead Convertible
- Rolls Royce
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La "doppia R" si prepara all'estate e si fa ammirare a Detroit!
Rolls-Royce Corniche Convertible
Rolls-Royce Drophead Convertible. Immaginiamo che molti di voi ne sentivano la mancanza. Rolls-Royce non è solita far attendere troppo i suoi facoltosi clienti, ed ecco quindi accontentato anche l'ultimo loro desiderio: una cabrio in perfetto stile inglese.

Berlina insegna
La probabile denominazione sembra essere Rolls Royce Drophead Convertible, una ammiraglia... senzatetto, estremamente vicina stilisticamente alla nuova Phantom. Forme classicheggianti quindi, a partire dal lungo cofano squadrato, abbinate a sapienti sprazzi di modernità. I gruppi ottici anteriori, ad esempio, brillano di nuova luce anche se il loro disegno ha fatto storcere il naso a più di qualche purista. Innegabile comunque il fascino di questa cabrio: le porte sono due, con la celebre apertura controvento, mentre al portellone posteriore si accede attraverso una doppia ribaltina. Spettacolo puro, infine, la statuetta dello "Spirit of Ecstasy" regalmente appollaiata sulla calandrona.

Ovattata potenza
Il motore, manco a dirlo, è un mastodontico V12 di 6,75 litri capace di 460 cavalli e 720 Nm. Più che le prestazioni, colpiscono la fluidità e l'erogazione lineare di questo propulsore, capace di spingere senza troppi patemi una massa non indifferenti: ai 2.500 kg della versione "chiusa" se ne aggiungeranno almeno altri 200, frutto del lavoro di irrigidimento sulla scocca priva del tetto.
06/02/2007 Team Infomotori.com

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Commenti
Gabriele - 17 giugno 2007 ore 14:45
Anthony cerchi un difetto?
Potrebbe essere il prezzo, ma parlando di "perle" a 4 ruote potrebbe essere un pregio!!!
anthony - 27 marzo 2007 ore 18:41
Finalmente una Rolls-Royce cabrio che si differenzia dalla "cugina" Bentley GT Cabrio. Tra le due trovo molto più elegante la Rolls, impreziosita dalla lavorazione in legno sul copri capotte (ovviamente azzeccata la soluzione in tela, orribili le capotte di lamiera). Apprezzabili le portiere che facilitano l'ingresso e l'uscita (con apertura "controvento"). Mi piace anche il cofano motore in tinta "alluminio" che conferisce un richiamo aereonautico dei tradizionali propulsori R.R. Intelligente anche l'apertura del baule in due parti per facilitare le operazioni di carico. Non trovo difetti, ma ce ne sarà qualcuno?...
 
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