GPL e benzina
Saab, come si diceva, nel settore delle vetture a doppia alimentazione è all’avanguardia e sta proponendo sempre nuove idee e soluzioni. Questo Saab 9-7X 5.3i a GPL è un esempio della lungimiranza dei tecnici svedesi, più sensibili al tema ambientale per cultura oltre che per politica aziendale. Solo qualche anno fa - ma per alcuni esiste ancor oggi il retaggio di questa corrente di pensiero -, l’idea di un impianto a gas (GPL o metano che fosse) su una qualsiasi vettura rappresentava una specie di violenza allo spirito della vettura stessa, quasi come se la doppia alimentazione snaturasse il veicolo, lo obbligasse a performance strozzate e ad una vita mediocre. Oggi naturalmente una corrente di pensiero del genere è lontana anni luce dalla realtà, dato che la perdita di prestazioni nei nuovi impianti a GPL rispetto al “normale” benzina sono praticamente impercettibili all’automobilista medio – e non solo (si parla di percentuali vicine al 3%).

Abbiamo fatto quattro giri del circuito del CERAM con questo imponente SUV alimentato a GPL e dobbiamo dire che il potente propulsore non risente del cambio di alimentazione ed è in grado di dare molte soddisfazioni. L’8 cilindri a V eroga quei 305 CV che garantiscono - anche quando la “linfa vitale” è gassosa - una potenza elevata, in grado di far scattare sull’attenti il muscoloso corpo macchina. A bordo regna il comfort totale, un lusso discreto tipico del marchio svedese, una silenziosità rilassante, con una postazione di guida da cui si domina la strada. Il cambio automatico è fluido e progressivo, non “strattona” i passeggeri nemmeno quando il piede diventa nervoso, grazie ad un’accelerazione graduale ma comunque decisa.