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Saab 9-3 MY08 – Test Drive
TEST DRIVE - Saab
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Saab 9-3 2008 - Test Drive
Saab 9-3 MY08 – Test Drive. Gothenburg – Certe volte un'emozione vale più di mille ragionamenti, specie quando si tratta di fare una scelta come quella sulla nuova automobile da acquistare. Tutti noi infatti sfogliamo le riviste, navighiamo sui siti web e visitiamo i Forum, tentiamo un approccio matematico, calcolatrice alla mano, intersecando chilometri per litro con euro, ma alla fine scegliamo l'auto... che ci piace di più. La componente emozionale è, da sempre, ben radicata nella filosofia Saab, con picchi di indubbia personalità che raramente ritroviamo in altri marchi di questo segmento.

La nuova Saab 9-3 in versione MY08 ne è un ottimo esempio. Il frontale rivisitato con la griglia che richiama la concept Aero-X, le luci di posizione che presidiano come delle lame affilate il gruppo ottico e la sagoma robusta ma filante di berlina e wagon danno una marcata identità sportiva. Con grossi passi in avanti rispetto al modello attuale, poiché spesso pochi interventi ben mirati possono raggiungere risultati molto evidenti.

Anche Biopower
Interessanti novità anche sotto il vestito. Si parte da una provocazione, almeno in Italia: l'alimentazione Biopower, che Saab proporrà anche sul nostro mercato pur mancando una rete di distribuzione del combustibile. Si tratta di miscela E85, un carburante parzialmente derivato da materia vegetale, che garantisce maggior coppia e maggior potenza. Il motore in questione è un 2 litri turbo da 200 cavalli, decisamente vivace nelle prestazioni. A questo si affianca un 1.8 aspirato da 122 cavalli, alla base della gamma, mentre a salire troviamo un 1.8 turbo da 150 cavalli, un 2 litri sempre sovralimentato da 175 cavalli, un 2.0TS da 210 cavalli ed il 2.8 V6 da 255 cavalli disponibile anche con trazione integrale permanente 4 Haldex.
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Commenti
Andrea JL - 27 giugno 2007 ore 09:35
Ciao
io vendo auto e sono contento che saab abbia fatto un bel restyling esterno e sopratutto sotto cofano .
Chi ha provato saab si potrà lamentare dell'estetica poco gradevole , ma io che faccio questo mestiere da qualche anno , l'affidabilità che ha saab c'è l'hanno ben in pochi ..... e poi chi ha detto che 180 / 190 cv con doppia turbina su un diesel che fa quasi 20km/lt sono pochi ???
ottimo telaio .
Andrea - 22 giugno 2007 ore 11:05
Questo restiling è una meraviglia, da tempo non vedevo saab così belle, mi devo ricredere rispetto al commento già espresso, la 9-3 è molto valida e offre n originale alternativa alle poco emozionanti tedesche, certo ritornare alle vecchie forme compatte sarebbe meglio...
eva - 12 giugno 2007 ore 23:19
Incredibile!Ma non c'e' nessuno in Saab che abbia il senso del buongusto e delle proporzioni? X che' non provate tornare alle origini? Cosruivate ottime auto compatte,scattanti e filanti.Erano facili da guidare, parcheggiare e originali nella linea sportiva.Ogni nuovo modello che presentate e' sempre piu ingombrante, pesante e tetro! sono un commerciante(non di auto),che in famiglia utiliziamo almeno 10 auto,ma non abbiamo piu preso in considerazione il vostro marchio.
experto - 12 giugno 2007 ore 19:31
mi piace + di qst prodotta quest'anno.

la linea si avvicina molto a quella della 9-5.
STECLS - 11 maggio 2007 ore 20:52
SAAB TI ADORO!!!
Andrea - 11 maggio 2007 ore 19:56
E' molto bella, ma, come la 9-5, è antiquata. I benzina sono, come tradizione, perfetti. Purtroppo i diesel sono poco potenti: monta il diesel della Stilo! Non vedo l'ora che la rifacciano, magari abbandonando la berlina poco amata da tutti per tornare a quella forma di compatta-quasi-cuopè di cui mi ero innamorato...
 
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