Qualità a prezzi fuori mercato!

Saab 9-3 Cabrio 2.0 Vector : Test Drive. La Saab sta rischiando grosso con la 9.3 Cabrio, a cui la filiale italiana dedica un porte aperte per festeggiare la primavera ed una campagna pubblicitaria spropositata per le dimensioni di Saab Italia.
Il distributore italiano ha infatti dichiarato di aver investito per il lancio della sua scoperta ben 3 milioni di euro che si possono tradurre in 882 9.3 cabrio 1.8t Linear, e se pensiamo che a febbraio sono state vendute 314 unità (tutti i modelli) si può ben capire la grossa scommessa fatta su questa vettura.

Senza speranza contro BMW Serie 3 ed Audi A4 Cabrio allo stesso prezzo !
Una scoperta che abbiamo avuto modo di testare e che abbiamo apprezzato per qualità pur trovandola in grave difficoltà sul versante “immagine” con un prezzo “suicida”: la 1.8t Vector, ad esempio, costa 37.451 euro che, a conti fatti, è una cifra ben superiore rispetto alle pari accessoriate BMW Serie 318 Cabrio ed Audi A4 Cabrio…

Se la bavarese perde con la svedese per 7 cavalli, la quattro anelli ne rifila 13 alla “povera” nordica che precipita nel valore dell’usato contro queste due autentiche best seller che fanno innamorare europei ed americani.
Saab conveniente solo rispetto alla Mercedes CLK Cabrio offerta da 45.331 euro, ma la differenza si triplica a favore della Stella a tre punte quando vi stuferete di loro.

“L’ultimo oggetto del desiderio”…
Neppure lo slogan scelto dai marketing manager della Saab ci sembra particolarmente brillante: “L’ultimo oggetto del desiderio”.

Forse un po’ più di umiltà avrebbe fatto bene pensando alla realtà dei numeri: BMW batte Saab 4.140 a 341 (sempre vendite a febbraio), Audi l’umilia con 5.160 e Mercedes a 5.650, tanto che un concessionario della Stella vende quanto tutti i saloni della marca svedese con un prezzo medio che “l’ultimo oggetto del desiderio” si sogna.

Non si può certo dire che sia brutta (anzi, con un colore vivace come il nostro giallo è davvero seducente), pur avendo alcune linee fin troppo decise con un posteriore che sicuramente affascina più gli americani che i latini.

Su strada con la 9-3 cabrio 2.0t Vector
Saab vuole essere un punto di riferimento e gli ingegneri della Casa svedese, dopo attenti studi basati sulla notevole dose di know how derivante dai modelli precedenti, sono riusciti a conferire alla 9-3 Cabrio valori di rigidità strutturale pressoché identici a quelli della versione “chiusa” Sport Sedan.

Ed al volante, pochi chilometri dopo la partenza, arriva la conferma: l’obiettivo sembra essere proprio centrato perché la Cabriolet made in Saab mette a disposizione grinta da vendere ed un livello di sicurezza attiva davvero elevato.

Cuore caldo…
Nonostante le rigide temperature che hanno caratterizzato la stragrande maggioranza delle giornate di test, la “svedesona” 2.0t messaci a disposizione da Saab ha dimostrato non solo di avere un cuore molto generoso, ma anche di saper divertire, passando senza batter ciglio da elegante vettura da passeggio a focosa supersportiva.

I 175CV del due litri turbo, quattro cilindri, sono davvero ben “spalmati” lungo tutto il regime d’utilizzo tanto che, in economy drive, è possibile marciare in 5a marcia ad appena 1600 giri, con solo un filo di gas e senza particolari vibrazioni o controindicazioni.

Basta poco però, appena un paio di cm in più d’acceleratore, però, per ritrovarsi letteralmente incollati al sedile, con il controllo della trazione a far gli straordinari per tenere a bada tutta la cavalleria, inesorabilmente pronta a “levare il fiato” ai vostri compagni di viaggio…non sempre abituati a certe accelerazioni…

In generale, il “quattro” Saab, due litri, è molto regolare, fluido e totalmente privo di fastidiose ruvidità, anche quando si va a staccare improvvisamente il piede dall’acceleratore o viceversa. Grazie al sistema Trionic, infatti, i motori della 9-3 sono in grado di “leggere” ed anticipare qualsiasi situazione di guida, mettendo a confronto parametri come velocità di guida, giri motore e marcia inserita.

I consumi non sono certamente il pezzo forte di questo propulsore. Ad onor del vero, la potenza del due litri turbo è piuttosto elevata, la 9-3 Cabrio non pesa certo come una utilitaria ed il cambio automatico non bada troppo ai consumi, per cui è normale che nella guida di tutti i giorni si sfiori il muro dei 9 km con un litro di verde.
Spingendo sull’acceleratore, ovviamente, i consumi aumentano parecchio mentre scorrazzando in economy drive, si può arrivare anche a 13 km con un litro di benzina.