Seat Altea XL - Test Drive. Tarragona - Nell'era del consumismo e della cucina non sempre salutare, le “taglie forti” si fanno percentualmente più abbondanti. Fin qui tutto normale... se non fosse che anche le auto cominciano a mettere su chili. Monovolume, SUV e multispazio si fanno largo, prendendo il posto delle tradizionali berline o station wagon nel cuore (e nei garage) degli automobilisti moderni.

Quello che vi proponiamo oggi va addirittura oltre: siete di fronte al primo esempio di auto sottoposta a cura ingrassante, la nuova Seat Altea XL.
Extra Large quindi, con dimensioni maggiorate rispetto alla monovolume di derivazione, con più spazio per persone e bagagli. Giusto quello che serve per le famiglie dei nostri giorni.

Extra Large
Lunga 4,467 metri, la nuova Seat Altea XL misura ben 18,7 centimetri in più rispetto alla sorella “minore”, offrendo così una capacità di carico di ben 532 litri -123 in più- .
La configurazione interna ha subito delle piccole modifiche per migliorarne la flessibilità, rendendo così ancor più funzionali sia i 18,7 centimetri in più che l'aumento del volume di carico. I sedili posteriori scorrono longitudinalmente su delle corsie che ne consentono l'avanzamento fino ad un massimo di 14 centimetri, portando così la capacità di carico a 635 litri.

Rispetto alla versione più piccola, Seat Altea XL offre maggior spazio alle gambe dei passeggeri posteriori, grazie anche ad un'escursione “negativa” del divano, di 2 centimetri.
Il resto dell'abitacolo conferma la comunione d'intenti con la sorella small, a partire dai materiali curati e dagli assemblaggi di chiara matrice teutonica. Permangono anche i punti deboli, quali ad esempio il design della plancia: lineare, piacevole in certi punti, ma complessivamente troppo massiccia e pesante specie se rapportata alla morbidezza delle forme esterne.