Confermati interni e motori
L’abitacolo non subisce modifiche estetiche, ma conferma la maggior attenzione verso la qualità degli assemblaggi e dei materiali utilizzati. Volante e leva cambio sono state realizzate con un design inedito, direttamente ereditato dal mondo delle corse, che vede l’applicazione di soluzioni sportive come l’impugnatura anatomica del volante e il selettore del cambio molto corto.
Dal fronte motoristico non si segnalano invece novità od aggiornamenti. La scelta verte ancora fra cinque propulsori a benzina a partire dal 1.2 litri da 64 cavalli, fino a giungere allo sportivo 1.8 litri 20V da 180 CV – Cupra -.
L’offerta diesel si avvale di cinque possibilità, a partire dal 1.4 TDI da 69 cv fino a giungere al 1.9 TDI da 160 cavalli – anche in questo caso Cupra -.
Per quanto concerne le trasmissioni, Seat Ibiza è disponibile con tre distinti cambi: manuale a cinque e sei marce ed un automatico a quattro rapporti.

Nuovo modello nuovi prezzi?
Come non è giusto parlare di nuovo modello nel caso di questa Seat Ibiza – visti i piccoli “ritocchi” -, non è nemmeno giusto parlare di nuovi prezzi, ma di piccoli aggiustamenti.
La versione d’attacco Seat Ibiza 1.2 12V 3 porte Reference ha un costo di 10.430 euro, mentre la più interessante 1.4 16V 5 porte da 75 cavalli ha un prezzo di vendita di 12.612 euro.
La sportiva 1.8T 20V Cupra da 180 cavalli, raggiunge i 20.480 euro.

Dal fronte a gasolio, la versione d’attacco, composta dal 1.4 TDI da 69 CV, parte dai 12.420 euro, per raggiungere i 14.320 euro per il più interessante modello – sempre 1.4 TDI - da 80 cavalli.
Anche in questo caso la versione più sportiva è rappresentata da Cupra 1.9 TDI da 160 CV disponibile a 21.480 euro.