Seat Toledo: Test Drive. Tarragona - Evoluzione, nemmeno troppo “spinta”, di quella Concept Car che ha fatto la sua prima comparsa al Salone Internazionale dell’Auto di Barcellona, la nuova Seat Toledo propone forme estremamente ardite che, consentiteci il gioco di parole, “monovolumizzano” il concetto della carrozzeria a tre volumi, per offrire ampio spazio a bordo ed una volumetria del bagagliaio letteralmente eccezionale.

Il secondo modello della nuova Seat
La nuova Toledo è il secondo prodotto della nuova generazione di automobili Seat: questo significa che le sue forme non solo sono state concepite direttamente dal Centro Stile della Casa spagnola, ma proseguono il cammino intrapreso con Altea: unire in un unico insieme due concetti diametralmente opposti, quali lo spazio e la sportività.

I particolari che più si fanno notare di questa vettura sono il taglio delle porte posteriori, la grande calandra anteriore, i gruppi ottici anteriori e, nella fiancata, la linea dinamica che nasce dal passaruota anteriore e percorre la superficie delle porte con un andamento morbido, per raggiungere il passaruota posteriore.

Con una lunghezza di 4,5 metri, una larghezza di 1,77 e un’altezza di 1,57 metri, la vettura offre una quantità di spazio interno maggiore rispetto anche ad auto più lunghe. Restando in tema di cifre, è ragguardevole quella che definisce la capacità del bagagliaio con doppio fondo: ben 500 litri!

Quattro motori, tecnica di alto livello e sicurezza
La nuova Toledo è disponibile con quattro motorizzazioni, due benzina, 2.0 FSI 150 CV e 1.6 102 CV , e due Turbodiesel, 2.0 TDI 140 CV e 1.9 TDI 105 CV.

I due più potenti, i 2.0 FSI e TDI, sono abbinati a un cambio manuale a sei rapporti. A richiesta il primo può essere accoppiato al Tiptronic sei marce, il secondo all’innovativo DSG con doppia frizione anch’esso con sei rapporti.

Motori potenti, ai quali i tecnici Seat hanno affiancato un alto livello di sicurezza attiva, che vede come principali attori il nuovo servosterzo assistito elettromeccanicamente, la sospensione posteriore di tipo multi-link, o la taratura piuttosto “aggressiva” delle sospensioni secondo un concetto che in Seat chiamano “Agile Châssis”.
In aggiunta, anche l’elettronica svolge la sua parte per mezzo di un pacchetto di sistemi che comprende ABS, TCS ed ESP, oltre all’EBA che interviene nelle frenate di emergenza facendo in modo che tutto il potenziale dell’impianto frenante venga sfruttato.

Per la sicurezza passiva, invece, la Toledo offre sei airbag: frontali e laterali per guidatore e passeggero anteriore oltre a quelli a tendina per la testa. Tutti i sedili hanno le cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatori pirotecnici (per i sedili anteriori), mentre gli attacchi Isofix per fissare i seggiolini per i bambini, sono integrati nei sedili posteriori.

Tecnologia Bluetooth e MP3
Una delle rilevanti innovazioni proposte dalla Toledo è la tecnologia Bluetooth che permette la comunicazione senza fili tra due apparati mobili. Il principale vantaggio nell’applicazione in auto, è che non è richiesto alcun collegamento fisico tra il telefono portatile e la vettura, potendo così sfruttare un sistema il cui utilizzo lascia sempre libere le mani.

In particolare, con la più importante funzione del sistema - Voice recognition - è possibile con il solo utilizzo della voce “ordinare” l’invio di una telefonata indicando un numero o un nome compreso nella memoria, salvare nomi o numeri in rubrica e così via.

Il tutto mantenendo le mani sul volante che, disponendo dei comandi specifici, permette in alternativa la gestione manuale dell’impianto di comunicazione. Passando all’impianto audio della Toledo, perfettamente integrato al centro della plancia, va sottolineato che il lettore CD è in grado di leggere anche i file MP3.