A bordo
Rexton è un bel SUV, muscoloso quanto basta e proporzionato in tutti i suoi elementi caratterizzanti. I punti forti sono sopratutto il mascherone anteriore, robusto ed accattivante, oltre alla fiancata dominata dai passaruota ampi e bombati.
A bordo la sensazione di qualità si amplifica, grazie soprattutto ai rivestimenti in pelle. Ben fatte le cuciture ed anche i materiali passano l'esame con voti soddisfacenti. L'abitacolo è funzionale: ampia la scelta di portaoggetti, capienti e ben posizionati, mentre lo spazio per i passeggeri non va in crisi nemmeno se sottoposto alle misure “extra large”.

Su strada
Diamo vita al nuovo 2. 7 Xdi da 165 CV, che si attiva con voce piacevole e poco invasiva. Prendiamo le misure, con l'aiuto dei voluminosi ed efficaci retrovisori, e ci avviamo lungo la strada resa scivolosa da un'insistente pioggerellina. L'esuberanza del motore viene gestita nel migliore dei modi dalla trazione integrale, garantendo una motricità ottima, quasi sportiveggiante, anche in accelerazione a ruote sterzate. Il rollio si mantiene entro valori accettabili, complice anche il nuovo retrotreno che si dimostra sensibilmente più efficace su asfalto rispetto alla generazione precedente: le sconnessioni vengono assorbite senza innescare fastidiosi ondeggiamenti ed il controllo in curve affrontate con piglio deciso infonde una piacevole sensazione di sicurezza.
Nell’off-road non tradisce le aspettative, mantiene alto lo standard SsangYong presentandosi come un SUV con ottime doti fuoristradistiche ed una robustezza che invita all’affondo. Il neo forse è il cambio manuale a 5 velocità, anche se mantiene innesti soddisfacenti.