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Subaru nuova Forester – Test Drive
TEST DRIVE - Subaru
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Presentata alla stampa in anteprima europea a Salonicco, Forester si è dimostrata la crossover di qualità che ci si aspettava dalla Subaru.
Subaru nuova Forester – Test Drive
Subaru Forester MY 09 - Test Drive, Salonicco - E' stata scelta la seconda città greca per numero di abitanti quale location per la presentazione europea, in grande stile, del crossover di nuova generazione di casa Subaru. Presenti i vertici europei del marchio giapponese, segno evidente dell'importanza dell'evento. Forester MY 09 rappresenta infatti il prodotto che può permettere ad una clientela più ampia di apprezzare le qualità Subaru. Noi lo abbiamo provato e forzato in ogni situazione e la sensazione è quella di potersi divertire molto ma anche di avere una vettura in grado di proteggere la propria famiglia.

Just Style
Cambiamenti estetici notevoli. Rispetto la versione precedente la carrozzeria è meno squadrata, le linee si fanno morbide ma allo stesso tempo solide. Il carattere viene espresso anche dai fari basati sul motivo ad occhio di falco. Ampia vetrata a favore della visibilità e della luminosità a cui contribuisce anche il tettuccio trasparente, mentre un'indicativa presa d'aria sul cofano fornisce l'adeguato apporto di comburente al propulsore. Vezzo le ruote in alluminio da 17" a razze radiali.

Spazio ed eleganza
Se spazio vuol dire anche comfort, fa piacere sapere che le dimensioni sono aumentate (lunghezza +75 mm, larghezza +45 mm,altezza +110 mm). L'eleganza è garantita da interni a tinta platino o nero jet a seconda delle preferenze soggettive. Grande cura di tutti i dettagli che compongono l'interno dell'abitacolo. Differenza di vani portaoggetti a seconda della versione a cambio automatico o manuale che deve tener conto anche dello spazio per la "ridotta". Strumentazione plancia estremamente intuitiva a prova di errore. Tre elementi circolari blu con cornice cromata rappresentano il cuore del quadro strumenti.
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Commenti
asterio - 27 marzo 2008 ore 12:45
Non mi dispiace affatto. Certo non è un miracolo estetico ma è un'auto onesta nello stile e nelle caratteristiche. Il prezzo è al solito abbastanza alto (si era parlato di un prezzo d'accesso di 23k euro per la Germania, spero che a noi italiani non ci stiano prendendo il giro come al solito propinandoci prezzi più alti). Avrei preferito delle sospensioni regolabili in altezza in modo da poter aumentare la luce sotto la vettura per i passaggi con le ridotte.

Andrea - 26 marzo 2008 ore 20:51
Non ho visto menzionare il nuovo boxer diesel che la equipaggia ma io sinceramente preferirei la versione benzina gpl, coi tempi che corrono... comunque è una bella macchina, non vive crisi di immagine come la tanto contestata impreza che trovo, pur essendo dissacrante una ottima vettura. Gli interni sono da sempre la croce delle subaru e anche questa nuova soluzione non mi piace molto anche se mille volte meglio delle precedenti, il bagagliaio è meno ampio del normale per l'ingombro della sospensione posteriore e se c'è una cosa che odio sono i proiettori posteriori con solo una luce di retromarcia.... ma stò proprio cercando il pelo nell'uovo, sicuramente la comprerei domani davvero un gioiellino.

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