La sicurezza è garantita da ABS con EBD e dall’ESP e da 6 airbag di serie.

Su strada
Come accennavamo all’inizio dell’articolo, abbiamo testato Suzuki Swift Sport su un tracciato piuttosto impegnativo, valicando un passo di montagna e forzando la guida tra tornanti, dossi e strettoie. Innanzitutto stupisce l’assetto: quando vi diciamo “rigido” in questo caso significa davvero molto rigido, una scelta che esalta la dinamica del corpo macchina, ovviamente a scapito del comfort (diciamo che le buche si sentono…). La guidabilità è davvero ottima, sorprende per stabilità e precisione negli inserimenti in curva, una sorta di go-kart vestito con gli abiti sportivi e simpatici di una Suzuki Swift. La perdita di aderenza è sempre prevedibile, non tradisce nemmeno quando il terreno è un po’ bagnato (di fatto durante la prova ha piovuto). Lanciata in autostrada patisce la mancanza di un cambio a sei rapporti, in quanto in quinta il motore “urla” davvero molto sopra i 120 km/h, diminuendo un po’ il comfort a bordo. Per il resto la musicalità del motore piace, suona aggressivo appena si appoggia il piede sull’acceleratore. Lo sterzo è preciso e sensibile (servosterzo a gestione elettronica), in grado di far ben percepire il livello di trazione. La gommatura 195/45 R17 (optional, mentre quella di serie è la 195/50 R16) garantisce un grip in perfetta sintonia con le velleità sportive della piccola nipponica. I quattro dischi di diametro piuttosto elevato offrono una buona frenata, aiutata come si diceva dal comparto elettronico fornito di ABS con EBD e ESP.
Nell’insieme diverte, ovvero mantiene le promesse fatte, offrendo un appeal sportivo, una guida marcatamente racing e un impianto sicurezza perfettamente adeguato.

Il prezzo
Il debutto in Italia è atteso per il week-end di porte aperte del 17 e 18 febbraio 2007, mentre il prezzo di lancio è fissato a 15.990 euro chiavi in mano.
Aspetto interessante è il grado di personalizzazione offerto attraverso appositi kit tuning, utili a valorizzare il design sportivo di Suzuki Swift Sport: dagli spoiler dedicati alle minigonne, dai vari decori (disegni adesivi) ai cerchi in lega da 17”, dal navigatore satellitare Galileo 3.5 all’impianto radio Kenwood, il tutto per rendere riconoscibile la propria Swift Sport.