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Toyota Hilux: Test Drive
TEST DRIVE - Toyota
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Versatile e confortevole
Le tre configurazioni di abitacolo disponibili per il nuovo Toyota Hilux (Single Cab, Double Cab ed Extra Cab) si fregiano di un abitacolo ben rifinito e spazioso, dotato di un gran numero di comodi portaoggetti che non sono mai troppi su di un mezzo da lavoro che col tempo sta diventando un veicolo anche da tempo libero. Il design dei sedili è stato migliorato, con una seduta rialzata ed un’imbottitura molto comoda. La vocazione anche turistica del nuovo pick-up di casa Toyota si rispecchia nel sistema di ribaltamento dei sedili posteriori (ove presenti) che permette il carico di oggetti ingombranti fino a 1.064 mm in altezza e 530 mm in larghezza.

Al volante del nuovo Toyota Hilux
La posizione di guida si rivela subito molto azzeccata e permette una visuale ottima in tutte le direzioni. Morbido nell’utilizzo stradale il cambio meccanico a 5 marce così come la frizione, mentre la plancia si rivela un po’ sobria ma realizzata con cura. Il motore non si fa troppo sentire all’interno dell’abitacolo, anche se, secondo la redazione di Infomotori.com, le sue prestazioni un po’ fiacche deludono gli amanti della guida “allegra” pur permettendo di trarsi agilmente d’impaccio quando l’asfalto si trasforma in sterrato. Proprio il fuoristrada svela le migliori qualità del nuovo Hilux, un vero mulo quando si affrontano sentieri impervi mantenendo un livello di silenziosità e comfort invidiabile.

Per quanto riguarda l’assetto si nota un certo alleggerimento del posteriore quando si affrontano le curve a cassone scarico, dovuto alla rigidità delle sospensioni tarate per sopportare un carico massimo di 1.120 Kg. Nella guida tranquilla per cui questo mezzo è concepito invece non si notano particolari problemi, il motore spinge modestamente ed il telaio sincero non mette in crisi il guidatore nella maggior parte delle condizioni.

Quanto costa Hilux?
Un mezzo robusto ed affidabile, potente quanto basta e realizzato con buona cura. Il nuovo Hilux viene offerto in tre configurazioni: la cabina singola “Single Cab” con trazione posteriore, la cabina doppia “Double Cab” e singola “Extra Cab” disponibili sia in versione 4x2 che con la trazione integrale. Il listino oscilla invece fra 15.500 e 27.000 euro.
08/10/2005 Team Infomotori.com
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