Un salotto mobile a cui piace anche il lavoro sporco...

Volkswagen Touareg - Test Drive Video. Tunisi – Passano gli anni ed anche il rinomato SUV di Casa Wolfsburg cede al fascino del chirurgo estetico. Commercializzato da gennaio 2003, Volkswagen Touareg si rinnova, ma senza tradire sé stesso. Largo spazio, dunque, all'immancabile calandra cromata, vero e proprio elemento distintivo e caratterizzante dell'ultima generazione Volkswagen, e molto altro...

Tutto cambia per rimanere uguale...o quasi
A prima vista nulla - o poco - è cambiato. A parte piccoli dettagli che balzano subito alla vista, la linea di Volkswagen Touareg sembra non essere stata minimamente toccata. Nulla di più falso però. Eccezion fatta per il cofano motore, tutto il frontale è stato interamente riprogettato per dar spazio alla calandra a V cromata: inconfondibile elemento stilistico della Casa di Wolfsburg, e ad un inedito gruppo ottico che presenta ora, nella parte bassa, un leggero arrotondamento. Tale conformazione porta con sé l'inevitabile rimodellamento del paraurti anteriore, che si vede anche arricchire di una nervatura trasversale cromata e di prese d'aria laterali, oltre che da fendinebbia più generosi.
Alla vista laterale sbucano poi nuovi cerchi in lega e specchietti dalla linea più aerodinamica; idealmente seguiti da gruppi ottici posteriori che, per l'occasione, sfoggiano un nuovo taglio e una colorazione brunita – opzionale -. Sulla sommità del generoso portellone, i designer Volkswagen hanno posizionato un nuovo spoiler, elegantemente coadiuvato da una rimodellata e più dinamica parte inferiore del paraurti.

Sotto il vestito
Se in apparenza tutto cambia per rimanere uguale, è sotto il vestito che i tecnici di Wolfsburg hanno concentrato le loro forze. Un pacchetto tecnologico di tutto rispetto dimora sornione sotto la generosa carrozzeria, pronto ad intervenire quando serve. Fa il suo debutto mondiale l’ABSplus: installato di serie su tutte le versioni, tale sistema consente di ridurre fino al 20% lo spazio di frenata su fondi non compatti. Il sistema è molto “semplice”: grazie a un’innovativa regolazione dello slittamento delle ruote, Volkswagen Touareg spinge davanti alle ruote temporaneamente bloccate, parte del materiale che costituisce il fondo, creando una specie di cuneo a netto vantaggio dell'effetto frenante.
Le novità non finiscono certo qui, ma rilanciano con Front Scan: un sistema che associa all'Adaptive Cruise Control (ACC), la funzione “follow the stop”. La regolazione della distanza, che si basa su un sistema radar, frena e accelera automaticamente la vettura in una gamma di velocità impostata in precedenza. In caso di necessità, il sistema frena la vettura fino all’arresto completo: una novità nel settore delle fuoristrada. Un altro dispositivo inedito, è la riduzione dello spazio di arresto integrata (AWV): in caso di emergenza, il sistema Front Scan, interviene preventivamente sulle ganasce anticipando la frenante del guidatore.
Completa l'opera l'assistenza per il cambio corsia Side Scan. Tale sistema monitora la parte posteriore e laterale della vettura e, in caso di cambio corsia, segnala, tramite un led posto negli specchietti, l’eventuale rischio di collisione con una vetture che sta sopraggiungendo.