Dopo 33 anni il vento di Scirocco torna a soffiare

Volkswagen IROC / Scirocco. Nell'ormai lontano 1973 Volkswagen presentò al Salone di Ginevra una coupè compatta, agile e spaziosa, dalle linee così innovative che segnarono una vera e propria svolta stilistica per il mondo delle quattro ruote. Il nome scelto per quel fortunato e riuscito modello, che solo nella sua prima generazione arrivò a vendere più di mezzo milione di esemplari, fu Volkswagen Scirocco.
Oggi come allora, Volkswagen sceglie un'altra importante Kermesse automobilistica, il Salone di Parigi '06, per una nuova anteprima mondiale, Volkswagen IROC: un prototipo che rappresenta la moderna interpretazione del modello di successo di allora.

Frontale innovativo
L'innovativa forma della calandra, esplicita il nuovo corso stilistico intrapreso da Volkswagen. Studiata appositamente per IROC, la calandra è realizzata in alluminio chiaro spazzolato ed è stara realizzata in una generosa forma esagonale che scende fino allo spoiler anteriore, ora di colore scuro. A sinistra e a destra ci sono due altre prese d’aria per il raffreddamento dei freni. Mentre il montante superiore della cornice è a filo del cofano motore, i segmenti laterali più corti delimitano i fari allo xeno.

Quasi a proseguire le linee della calandra, due nervature in rilievo, dai bordi netti, dividono il cofano motore in tre sezioni. Al centro e leggermente in basso, la più grande di queste superfici riprende la forma a V della griglia sportiva e la continua fino a raggiungere i montanti anteriori.