Ok, il prezzo è giusto!
Con un prezzo di listino compreso tra i 25.350 euro dell’allestimento Kinetic e i 30.470 euro del più completo Summum, la V50 equipaggiata con il 1.6d strizza apertamente l’occhio a chi cerca una vettura con tutte le qualità tipiche del segmento premium, ma senza i costi – talvolta davvero esorbitanti – pretesi da molte concorrenti dirette.

Qualche esempio? L’Audi A4 SW con il 1.9 TDI da 116 CV richiede un esborso di 30.900 euro, che diventano addirittura 33.300 per la Mercedes C220 CD SW nell’allestimento “base” Classic e con il propulsore di 2.2 litri da 122 CV. BMW, infine, per l’ormai datata Serie 3 station wagon chiede almeno 31.850 euro per la 318d da 115 CV. Un divario notevole, tutto sommato non giustificabili con la differenza di potenza a disposizione. Tanto più che già nell’allestimento Kinetic sono compresi gli accessori più importanti: climatizzatore, autoradio, sedili posteriori sdoppiati, servosterzo e chiusura centralizzata con immobilizer.

Come se non bastasse, rispetto alle concorrenti citate la V50 stravince sul fronte dei costi di gestione, grazie alla cilindrata minore - che si traduce in un salasso inferiore al momento di pagare l’assicurazione… - e soprattutto nei consumi, che risultano più contenuti in qualsiasi circostanza di utilizzo. Insomma per Infomotori.com la V50 1.6d è una delle wagon più interessanti e consentirà a molti appassionati di entrare nel mondo Volvo.