Una "R" da 300 CV con tanta sicurezza. "Domata" ad Imola con grande soddisfazione!

Volvo S60 R – V70 R: Test Drive. Le Volvo sono da sempre considerate fra le vetture più sicure al mondo, tanto che non si contano ormai tutti i brevetti della marca svedese che ha innovato i maggiori campi della prevenzione: dalle cinture di sicurezza alle cellule salva vita fino all’assorbimento graduale degli urti, con attenzione anche verso le auto più piccole e gli stessi pedoni.

Sicurezza passiva quindi al top, con grande attenzione ovviamente a quella attiva, esaltata dalla trazione integrale e da numerosi dispositivi elettronici che accompagnano tutti i modelli Volvo.

Forse il punto debole della marca nordica era la sportività, pur avendo in passato proposto versioni al limite del "racing" come la T5.

Per colmare questo gap e soprattutto rispondere ad una esigenza sentita sia negli USA che nel Vecchio Continente (specie in Germania), Volvo ha sviluppato un programma "R" che offre due autentici gioielli sviluppati su base della S60 (berlina) e V70 (station wagon).

La missione delle Volvo R è assai chiara ed ambiziosa: confrontarsi ad armi pari con altre "pepate" sigle quali la "M" (BMW), "S" (Audi), AMG (Mercedes) e la stessa GTA (Alfa Romeo).

Giusto per far comprendere che non scherza, Volvo cars ha invitato la stampa internazionale nel circuito di Imola, "seducendo" la stessa scuola di guida sicura di Carlo Rossi che ha tradito una marca tedesca per passare alle S60R che utilizzerà per i propri corsi!

Sfidare il trio germanico e le sportive italiane è un’ obiettivo non certo facile, ma Volvo ama la sfide e bisogna proprio dire che con le S60 R e V70 R ha fatto decisamente centro!

Esteticamente, ha giustamente evitato inutili orpelli e ridicole minigonne, apportando lievi modifiche alla carrozzeria e solo i più attenti si accorgono dell’assetto ribassato e delle generose gommature ospitate (17 o 18 pollici) su eleganti ruote in lega leggera. Il frontale è stato leggermente affusolato, specie nei gruppi ottici, ma certamente la potenza non viene "gridata".

Neppure internamente si cade nel cattivo gusto con rivestimenti in pelle e sedili profilati, ma sempre super confortevoli.

La linea resta quindi la stessa! Una personale berlina sportiva per la S60 che gli italiani cominciano ad apprezzare (abbinandola sempre più allo strepitoso turbodiesel D5) ed una insuperabile station wagon "very Volvo" con tutto lo spazio che si desidera per sé, i propri amici ed i relativi bagagli.