Un restyling minimal per un’auto molto apprezzata ed un nuovo motore 3,2 benzina 6 cilindri da 238 cavalli

Volvo XC90 Facelift – Test Drive. Goteborg – Avete dato un’occhiata alla fotogallery relativa a questo reportage che Infomotori vi offre praticamente in tempo reale? Potrebbe essere una sorta di gioco da cruciverba quello di scovare le differenze esistenti tra il nuovo ed il vecchio modello di quello che persino per Volvo ha rappresentato una sorpresa in termini di successo, ovvero il SUV XC90. A tutt’oggi, infatti, Volvo XC90 si colloca come il secondo modello piu’ venduto in Italia della Casa svedese (dopo la V50 station wagon), un successo inaspettato che ha spinto i tecnici nordici ad elaborare un restyling che, per dirla con elucubrazioni puramente intellettuali, potremmo definire “minimalista”.

Durante la presentazione internazionale alla stampa avvenuta nei dintorni di Goteborg (alla quale il team di Infomotori.com non poteva mancare), gli stessi tecnici, per soddisfare la nostra condivisibile curiosita’ riguardo questo minimo ritocco, alla domanda “Perche’ un restyling cosi’ essenziale?” hanno risposto: “Perche’ sia sempre piu’ perfetta”. Semplice, lineare, quasi geometrico. Volvo XC90 e’ un successo, un cambio radicale non serve, piuttosto serve un aggiornamento, tutto qui. Il pragmatismo nordico spiega alla perfezione il leit motiv di questo lieve facelift.

Restyling minimalista
Entrando nel dettaglio dei ritocchi chirurgici apportati dai tecnici Volvo, possiamo dire che nell’anteriore risalta una riprofilatura del paraurti, a favore di una maggiore presenza del colore della carrozzeria, oltre all’aggiunta del “rimmel nel contorno occhi”, ovvero di un contorno in nero attorno ai gruppi ottici, una soluzione, peraltro, che vari costruttori adottano per attualizzare i loro modelli. Il posteriore, invece, presenta una leggera modifica del fascione basso, in sintonia con quella del paraurti anteriore, ed un ritocco ai gruppi ottici che cambiano il disegno interno a favore di una figura più squadrata. Per darvi una dimensione delle attese che questo facelift suscita in Casa Volvo, possiamo darvi le previsioni di vendita per il 2006 (in Italia) o, per meglio dire, di quel che resta del 2006, dato che, debuttando a giugno, praticamente si tratta di meta’ anno: 1.500 unita’, che a quanto pare non dovrebbero aver grossi problemi a sforare.