Ecco quindi che l'intera struttura del telaio perde ben 10 kg, non compromettendo, anzi migliorando, le caratteristiche della precedente versione, aumentando così, la reattività della moto.

Tal telaio non poteva che essere completato da un ciclistica ben adatta alle caratteristiche di questo motore, ed ecco che all'anteriore lavora una forcella upside down a steli da 43 mm completamente regolabile, mentre al posteriore l'incarico è demandato ad un mono Sachs regolabile in estensione e precarico molla.
Completa il pacchetto un impianto frenante composto da pinze radiali Brembo Serie Oro a quattro pastiglie separate, con disco flottante da 320 mm. Tale scelta consente di raddoppiare gli spigoli d'attacco tra pastiglia e disco, incrementando la potenza frenante a parità di pressione sulla leva.
Al posteriore si conferma Brembo Serie Oro, con disco d'acciaio inox da 220 mm stretto da pinze a due pistoncini.

Su strada
Se le varie Aprilia Tuono R e Factory avevano lasciato un “buon sapore” in bocca dopo i test, questo Model Year 2007 non fa altro che confermare tali sensazioni e, se possibile, aumentarle.
Definirla una moto per tutti non è possibile. 139 cavalli ed una coppia massima di 109 Nm non sono certo valori che si addicono ad una palestra, ma questa Aprilia Tuono 1000 R M.Y. 07 ha dimostrato delle doti di maneggevolezza davvero interessanti.
Rivolta comunque ad un pubblico esperto, questa maxinaked associa ad una ciclistica eccellente fata di componenti di tutto rispetto, un motore lineare, fluido e mai brusco. Tira sempre, questo è certo, ma la dolcezza dell'erogazione, anche ai bassi giri, rende piacevole anche il rimanere imprigionato nel traffico cittadino senza stressare minimamente il povero centauro.
Per quel che concerne le qualità dinamiche, non c'è nulla da dire se non che questo model year 2007 si avvicina sempre più all'elitaria Aprilia Tuono R Factory. Il mix, praticamente perfetto, di motore e ciclistica, consegnano una moto sincera, ma gestibile e cattiva, ma fruibile, coprendo così quasi ogni possibile utilizzo delle due ruote.
Maneggevole e leggera, ha un motore che offre spunti sufficienti per rispondere adeguatamente al pilota ad ogni regime, è generosa in allungo, precisa nelle cambiate, facile nelle pieghe, poderosa nelle staccate, insomma pare non avere difetti!

Quanto costa?
Disponibile a 12.190 euro f.c., Aprilia Tuono 1000 R, forte di interminabili test di durata, offre un programma denominato “Enjoy Me” che prevede una garanzia di 2+2 anni. Con iscrizione facoltativa, questo programma prevede un piano di manutenzione che estende la garanzia fino al quarto anno.