Aumentano le prestazioni ma non i consumi fermi a 25 km/litro!

Aprilia Scarabeo 500 – Test Ride. Rapallo - Uno scooter per i viaggi lunghi. Una moto da città a prova di ladri. In sintesi: due veicoli in uno al costo di 5.500 euro.
Il look di Scarabeo 500, ultimo nato in casa Aprilia, dallo scorso anno nell’orbita Piaggio, è quello inconfondibile che l’ha reso famoso, mentre le prestazioni hanno beneficiato dei “ritocchi” che ne hanno fatto lievitare le prestazioni ma non i consumi: fino a 160 chilometri all’ora di velocità massima e 25 chilometri con un litro a ciclo combinato.
Il potente “insetto” è leggerissimo (il meno pesante della categoria con i suoi 189 chilogrammi a secco) e continua a rappresentare una felice soluzione per il caotico traffico cittadino grazie alle sue linee.

Scattante e spazioso
Con i suoi 460 cc ed i suoi 39 cavalli di potenza (29 kW a 7.500 giri), basta appena un tocco per farlo saettare e solcare la strada alla ricerca di emozioni extraurbane. Questo scooter vanta uno dei migliori rapporti peso/potenza del mercato (6,55 kg/kW).
La sagoma è quella classica che non concede enormi variazioni sul tema dei tratti ormai “classici” ma nasconde una ergonomia curatissima e tante soluzioni studiate per facilitare la vita a bordo. Il cupolino regolabile (di serie) o la capacità di carico sono solo due esempi. Mai uno scooter a ruota alta (diametro di 16 pollici all’avantreno e 14 pollici al retrotreno) ha avuto un vano sottosella così ampio, capace di ospitare un casco integrale oppure una valigetta 24 ore formato A3.
Dietro lo scudo si trova inoltre un cassetto portaoggetti, chiuso e protetto da serratura. È possibile aumentare la capienza con il baule posteriore da 45 litri (100 euro come optional) che si installa sul portapacchi di serie oppure con la “borsa tunnel”.