Variazioni sul tema Shiver
La protagonista della conferenza stampa, ossia l'Aprilia SL Shiver 750, era ben presente sia nel reparto prove che nel laboratorio di modellatura. Accompagnati dal designer Miguel Galluzzi, persona di una gentilezza e di una competenza uniche, abbiamo potuto osservare sia una versione accessoriata con cupolino trasparente e borse laterali da viaggio, che il prototipo della Shiver “semicarenata”, con un cupolino protettivo leggermente esteso anche sui fianchi della moto per proteggere pilota e passeggero con accezzione più spiccatamente turistica.
Altro interessante prototipo è la supermotard sempre su base Shiver, caratterizzata da una linea ancora più corsaiola, dai paramani sul manubrio rialzato e, prevedibilmente, da una diversa taratura di motore e rapporti.

Shiver è infatti la prima di una famiglia di modelli, che prevederà fra le altre cose anche una grossa naked con motore di 1.200 cc, presumibilmente un 4 cilindri a V.

Junior GP 450
Il reparto prototipi sta facendo gli straordinari, a quanto pare. Sopra un sollevatore idraulico, due meccanici lavoravano all'assemblaggio di un modello che potrebbe, secondo noi, sconvolgere il mercato. Una sportiva, in tutto simile alla piccola RS125, ma motorizzata con il bicilindrico da 450 cc impegnato nel cross, nell'enduro e nel motard. Una moto agile, leggera, adatta ai principianti ma anche a chi non vuole rivolgersi alle superbike stradali. Un progetto che potrebbe essere molto più sensato di molte proposte da 180 cavalli, tanto belle da ammirare quanto inutili su strada.