Se pur ottima in città, BMW R 1200 R chiede solo di viaggiare: macinare chilometri con questa moto è come bere un bicchier d'acqua. Facile, comoda ed intuitiva, la naked della casa dell'elica chiede solo di non fermarsi mai. Docile e maneggevole, basta aprire il gas per farla arrabbiare e l'ottima ciclistica chiama a gran voce il misto di montagna, meglio se stretto e tecnico.
BMW R 1200 R viaggia letteralmente su due binari, precisa e veloce nell'inserimento in curva, scende in piega con estrema rapidità e precisione, tramutando la giuda in una vera e propria danza assolutamente non in grado di stancare il conducente.

L’impianto frenante, doppio freno a disco da 320 mm all’anteriore e da 265 mm al posteriore, può essere abbinato all’ultima generazione dell’Integral ABS BMW Motorrad. Questo sistema può piacere o meno, ma indiscutibilmente risulta molto utile viste le moli della moto. Si può andare “giù decisi” con il freno in piena sicurezza anche se, a nostro avviso, tende ad inserirsi un po' troppo presto soprattutto al posteriore. Qui chiaramente non siamo di fronte ad un difetto, ma solo ad uno stile di guida che “cozza” leggermente con i moderni sistemi di sicurezza. L'ABS infatti, si traduce spesso in un ottimo salvagente perchè, se nella guida di tutti i giorni potrebbe essere d'impaccio, basta una frenata d'emergenza per ringraziarne l'esistenza...

Buona anche nel prezzo
Se da un punto di vista dinamico e tecnico BMW R 1200 R ha piacevolmente stupito il team di Infomotori.com per le sue qualità, anche l’aspetto meramente economico non è da meno.
BMW R 1200 R è in vendita a 12.400 euro.
Come da tradizione BMW, la lista degli accessori è sempre molto ricca e prettamente rivolta al turismo. Top case piccolo, valige con borse interne morbide, borsa zaino serbatoio e portapacchi, sono solo alcuni degli infiniti accessori disponibili in after market.


Abbigliamento utilizzato
Casco: Dainese Airstream Course Mugello
Giacca: Dainese