Stupisce ancora!

Aston Martin V8 Vantage. V8 Vantage, è questo il nome del nuovo gioiello prodotto dalla Aston Martin.
La si era già vista di sfuggita al “North America International Auto Show” a Detroit nel 2003 come concept car. Questa auto, già allora, creò forti aspettative e grande entusiasmo negli amanti degli oggetti preziosi e nei sognatori di tutto il mondo. La V8 Vantage fa entrare l’Aston Martin in un nuovo segmento di mercato, quello delle “sports car”, proponendo una genuina alternativa alle automobili che fanno parte della stessa fascia.

La celebre casa inglese propone dunque il suo terzo modello, che non farà fatica a farsi conoscere, grazie anche al successo della Vanquish S e della elegante DB9. Le consegne della V8 Vantage inizieranno dopo l’estate per l’Europa e la Gran Bretagna, mentre si parla di fine anno per l’America e il resto del mondo. Verrà costruita negli stabilimenti a Gaydon, in Gran Bretagna. Con questo esemplare la casa costruttrice vuole rinvigorire il nome del marchio e la sua linea entrando nell’immortalità con una macchina senza eguali.

Stile e design
La forma aerodinamica che richiama la figura dello squalo rende la V8 Vantage un modello di perfezione. Dalle curve decise e dai lineamenti marcati si vede tutta la cura e la passione che hanno spinto i disegnatori e successivamente i costruttori per dar vita alla V8. Da davanti quest’auto sembra non finire mai e in realtà poco ci manca.. 1,5 m di muso che aggredisce l’asfalto in un abbraccio deciso e senza compromessi, i due posti secchi garantiscono una comodità all’ennesima potenza quasi da salotto, mentre il retro della V8 è uno spettacolo pur essendo molto contenuto e semplice. Nel bilancio complessivo la Aston Martin punta molto sulla prima impressione, che certo non può essere negativa.

Caratteristiche, performance e motore
La V8 Vantage è stata l’automobile che negli ultimi 91 anni nella storia delle case costruttrici ha fatto più test di prova su pista e in qualsiasi condizione climatica (Dubai 48°, mentre in Svezia -30°). La sua lunghezza non è eccessiva, anzi i suoi 4,38 m la rendono compatta ed è la più piccola del garage Aston Martin.

La scocca delle portiere e l’anima dell’auto, il telaio, sono costruiti in alluminio, garantendo ottimi livelli di sicurezza e pesi contenuti, così come il propulsore che è un 4.3 litri da 380 CV. I tecnici della Aston Martin costruiscono ogni propulsore a mano in Germania, esattamente come il V12 che spinge Vanquish e DB9.

La V8 verrà presentata al pubblico nel modello a sei marce, ma in data ancora da definire ci sarà la possibilità di avere anche il cambio automatico. L’assetto ribassato e i cerchi da 18”, per chi volesse, spendendo poco di più, anche quelli da 19”, fanno della V8 una macchina che ha tutte le caratteristiche per correre in pista. Offerta con una combinazione di differenti tipi di pelle, tessuti moderni ed alluminio, i clienti della V8 Vantage avranno una vasta gamma di colori, sia per l’esterno dell’auto che per le rifiniture interne, tra cui scegliere.

Gli interni
Gli interni sono eleganti e spaziosi. Il posto di guida è dotato di una strumentazione completa e ben visibile, anche se la posizione ribassata limita un po’ la visibilità esterna. Il cruscotto è studiato per ottenere oltre che la leggibilità anche un effetto scenico che non lascia indifferenti. Mentre il passeggero non può che godere della sua posizione per studiare la pulsanteria sopra il cambio, dotata di climatizzatore e impianto audio di ultima generazione.

Il posteriore e il bagagliaio
Il posteriore della V8 Vantage è minimale, poco elaborato, ma proprio questo design garantisce all’auto un’immagine grintosa, complici anche le sporgenze e l’allargamento della carrozzeria che creano un effetto di spinta verso l’esterno delle ruote posteriori. Il bagagliaio a differenza delle altre automobili presenti in questo segmento è sorprendentemente ampio, quasi spazioso.