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Aston Martin V8 Vantage Prodrive. Prodrive, la celebre scuderia inglese che porta in pista (tra le altre cose) la Subaru Impreza WRC, ha deciso di proporre un kit stradale per una vettura già abbastanza esclusiva. Parliamo di Aston Martin, e più in specifico della “piccola” di famiglia V8 Vantage. La sua elaborazione deriva dall'esperienza raccolta nel Campionato Fia GT, e mette nelle mani del pilota un mezzo ancor più raffinato, potente ed efficace.

La cavalleria a disposizione di questa fuoriserie “british” passa da 380 a 425 cavalli, mentre la coppia balza in avanti di 30 Nm e passa a quota 440. Ne deriva uno scatto da 0 a 100 in 4,7 secondi (3 decimi meglio della Vantage di serie) ed una velocità massima che sfiora i 300 orari, fermandosi a quota 293. Risultati ottenuti grazie ad una nuova gestione elettronica del motore, con presumibili modifiche anche all'impianto di aspirazione. Lo scarico, che diffonde le note del possente V8 di 4,3 litri, funge anche da silenziatore db-killer: attraverso l'apertura di una apposita valvola, il sound “street legal” si trasforma in un vero boato. Da assaporare, come tutta la vettura, rigorosamente tra i cordoli di un autodromo.

La trazione e la tenuta di strada sono garantite da due assetti sviluppati dagli specialisti Eibach e Bilstein, uno dedicato alla pista ed uno prettamente stradale, mentre le modifiche aerodinamiche (tra l'altro piuttosto discrete) vengono accreditate di un aumento della deportanza pari al 45%. La gommatura, calzata su cerchi in lega leggera da 19 pollici, porta la firma Pirelli P-Zero.