Il passato che ritorna con la tecnologia più moderna

Ducati GT 1000. Nell’era del futurismo più esasperato, dell’innovazione ad ogni costo e della robotica, c’è ancora qualche nostalgico delle due ruote che rimpiange i bei tempi andati. Anche i giovani, comunque, rimangono spesso affascinati da esemplari storici, carichi di una strana energia che riporta la mente ad un mondo fatto di artigiani e passione, ben lontano dalle attuali, fredde, catene di montaggio.

Per entrambe le tipologie di utenti nasce la gamma Ducati SportClassic, composta dalla Paul Smart 1000 Limited Edition, dalla Sport 1000 e dalla GT 1000. Moto semplici, caratterizzate da sovrastrutture ridotte all’osso, con il motore ed il telaio a traliccio a farla da padrone. Una tradizione che trova il suo filo conduttore anche nella produzione prettamente attuale, vedi Ducati Monster.

Ricordando i ‘70
La nuova Ducati GT 1000 affonda le sue radici nei primi anni ’70, più precisamente nel 1971 quando l’ingegner Taglioni portò al debutto la GT 750. La moto rappresentava l’essenza dello stile anni ‘70 grazie alla particolare vernice metallizzata che la caratterizzava ed alle lucenti cromature dei silenziatori e dell’alluminio lucidato dei carter motore.

Il nuovo assetto della GT si caratterizzava non solo per lo stile, ma anche per la qualità e le performance. Il design del suo telaio era nato per la Ducati 500 GP ed era stato sviluppato dal famoso designer di ciclistica racing Colin Seely.